Očekuje se finale, ali to je vrlo nezahvalno za prognozirati. Osim toga, kriva tema 

Jel mi može neko dati neki link na hrvatskom jeziku gdje su objašnjene razlike između tih klasa u jedrenju. Dal je to veličina broda, jedara, itd.... Tražim na googlu al baš ne pronalazim :p

Stvarno sasran sport ovo jedrenje, realno gledajuci. Nevjerojatno koliko covjeka patriotski osjecaji mogu preuzeti, pa da stvarno pratim ovo sranje od sporta i navijam ko ludjak haha.

a ja ki debil buljin u ekran kad će iskočit prolazi na bovi  ali je ful zanimljivo kad bude prijenos

u Londonu si imao prijenos svih utrka, a sada nazalost svaki drugi ili treci plov u pojedinoj klasi mozes pogledati 

ovo što te interesira na hrvatskom na netu nemaš na jednoj stranici, na engleskom imaš na wiki pod olimpic sailing popis klasa koje nastupaju na OI, što se mijenjalo tijekom godina.
Razlike su težina i dužina broda, oblik trupa, vrsta i veličina jedara koje smiju biti korištena, broj i masa članova posade.
Sve navedeno određuje ponašanje (brzinu i stabilnost) broda na moru pri nekom vjetru.
Naši na OI jedre u samcima (Mihelić - lase radial ženski samac te Stipanović - on je laki muški samac i najrašireniji brod u HR - laser, Kljaković-Gašpić u finn-u teški muški samac i po mnogima tehnički i fizički najzahtjevnija klasa) 
svi imaju jedno jedro- glavno i mogu se pod udarima vjetra okrenuti u vodi i ostati okrenuti - kobilica im nema masu koja bi barku držala u pravilnom položaju sa jedrima prema gore već to čini posada 

dvojci
470 - fantela/marenić- barka koja ima tri jedra glavno iza jarbola i flok (mali trokut ) ispred te kada jedri niz vjetar spinaker (balon jedro sa našom zastavom) isto se može okrenuti (nema mase u kobilici), 
jedan član se užetom kači za jarbol i visi skroz van barke -  nije lako- (posada ili flokista se zove) a drugi vozi, oba podešavaju jedra a ovaj što visi pradi vjetar i stanj u polju uz to... stara klasa duga 470 cm (od tuda ime) iznimno raširena zlato u ovome je majka svih zlata u jederenju na ovim OI.Barka bez jedara stoji jarbolom prema gore i kada se ne kreće.
49er - cupać/kostov - barka koja ima tri jedra glavno iza jarbola i flok (mali trokut ) ispred te kada jedri niz vjetar asimetrični spinaker (balon jedro sa našom zastavom), ali je iznimno uska duga 490 cm i maje kobilice jedra su vrlo velike površine što upravljanje čini još težim, oba člana posade vise van barke na užetu (trapezu) i lete gdje treba po barci.Ako se ne kreće barka se ruši sama od sebe jarbolom u more (nema statičke stabilnosti), zajebano dosta. Vrlo brza.
Uz to imaš još i daskaše,jedrenje na dasci..
moglo bi se tu još naširoko, ali odoh jedrit, nadam se da je bar malo pomoglo...

to sam ja jednom tražio i nisam mogao nać. 
prvo kreneš od kategorija,a one se izgleda određuju po nekim mjernim pravilima kojih postoji podosta ili po nekim osobinama kao postojanje pomične kobilice (keelboat). zatim možeš podijeliti po članovima posade ili po izvedbi (skiff - najbrže jedrilice (mislim da je 49er), zatim jako brze jedrilice, ali sporije od skiffa kao 470, te spore zahtjevne kao finn ili zvijezda). problem je što se i stručnjaci,ponekad, razilaze u mišljenjima koja je klasa skiff, a koja nije. također možeš i podijeliti po tome je li jednotrupac ili višetrupac što je gotovo uvijek u slučaju isaf-a  katamaran,.
za ostale informacije ili detaljniju podjelu moraš tražiti informacije o svakoj klasi pojedinačno.
imaj na umu da sam ja potpuni laik i to sam istraživao još 2012. tako da sam možda iznio neke netočnosti.

isti osjećaj.kurca ne kužim, sport me ni najmanje ne znima, al sam buljio ko lud u ekran stipanovićev 9. plov.