znaci, recimo da ima nafte u Jadranskom moru i ne bi ga busili radi zastite okolisa? smijesno. sve sto moze pokrenut gospodarstvo i ekonomiju na bolje neka se radi.

Našu ekonomiju jedino što drži od totalnog kolapsa i bankrota je turizam. I sad bi ti nakelio diljem Dalmacije naftne bušotine i potencijalno razvalio cijelu obalu. Znači, jedino što imamo. 

Koliko god da se potencijalne nafte nađe, ona ne može pokriti potencijalne gubitke koji bi uslijedili u turizmu.

slažem se, treba izbušit i uništit Jadran, to što je turizam jedina točka koja sprečava ovu državu da već nije proglasila bankrot je skroz nebitno i irelevantno

nije valjda da mislite da bi te busotine bile na 30 metara od plaze? Ili da ce neko s prozora imat pogled naftnu platformu? Platforme se grade desetine kilometara od obale, tamo gdje ni najblesaviji Ceh ne moze zalutat na lufticu

ja sam za, uz uvjet temeljite analize sto tocno se time dobija. Ne isplati se busit za par cisterni. Ako ispadne da su nalazista bogata, onda treba osigurat da busenje bude provedeno po najvisim ekoloskim standardima. Inzistiranje na strogim ekoloskim i sigurnosnim pravilima ce naravno poskupiti busenje. Zato se i radi detaljna cost-benefit analiza. Tek kad se naprave ta prva dva koraka i kad svi budu znali sto se dobija, a kakav je rizik, onda se moze poceti busiti. Barem bi tako trebalo biti u normalnoj drzavi

nismo u mogucnosti inzistirat na slijepoj ekologiji u drzavi s toliko ekonomskih problema

Bušenje nafte neće biti desetine i desetine kilometara od obale, jer to je samo početak, a onda kad se vidi da se ima, onda idemo sa više i više bušotina. Karta jadranskog mora sa bušotinama. 

Svi znamo kakva je talijanska obala sa strane jadrana

Uostalom nismo li se okrenuli elitnom turizmu sa jahtašima i kruzerima. Jako mi teško prodati nešto kao elitni resort gdje pri prilasku brodova se prođe kroz seriju platformi.

Ne budimo smiješni.

Plin bi čak i pustio, i to svega par bušotina, naftu nikako

pitanje je kolika je korist od tih kruzera. Uplove, iskrca se par stotina ljudi, ostave smeca par tona i za par sati se vrate nazad na brod. Kruzeri su daleko od ekoloskog turizma


pitanje razdaljine busotina od obale se lako rijesi posebnim zakonom. Zabranis da pridju na manje od toliko i toliko kilometara i gotovo

To uopće nije upitno, grad Dubrovnik inkasira oko 7-8 milijuna eura od Kruzera, imaju oko 200tinjak pristajanja godišnje.

Kruzeri donose brdo love i agencijama i prodavačima suvenira, tako da pričamo o desecima milijuna eura tokom jedne godine.

Za smeće se varaš, svaki kruzer ima praktički cjelokupnu opremu za reciklažu, preko plastike, stakla. U more bacaju jedino organski razgradivu hranu. Realno da su takvi zagađivači kakvim se predstavljaju, onda bi more bilo zagađeno do bola kada se ljeti sidra nekada i 7 kruzera u Groadu.

Kad gle čuda, sve plaže u DBK imaju plavu zastavu, te su krcate, i nitko se ne buni na zagađenost mora. Najveći zagađivači su ljudi na plažama, koji bacaju sve i svašta u more.

Da, zakonom, opće poznata teza, kada je tolika lova u pitanju, da tu se i zakon savija, tako da jednostavno ne i ne.

Tko kuka na kruzere, e pa oni koji od njih ne zarade, a to su kafane, restorani, hoteli  i privatni smještaj