pa jel na nedeljnom referendumu u labinštini o elektrani na ugljen glasal joža iz klanjca ili joke iz komiže?

kad već pričamo o toj ekologiji i zagađenju zbog bušotina, ajmo probati biti konkretni...

koliko je zagađenje koje jedna bušotina stvara svojim svakodnevnim radom? zaboravimo na trenutak mogućnost većih sranja, havarija...takve situacije se mogu desiti i svakom tankeru koji vozi kroz Jadran, a bome i obična kočarica može imati havariju koja napravi eko-sranje!

znači, što će se desiti sa morem, pticama, ribama ako probušimo rupu i vadimo naftu? na koje područje djeluje jedna bušotina?

kad to otprilike znamo, onda je potrebno stvari staviti u kontekst...recimo, naši ribari plove na smeće zvano plavi dizel...koliko je zagađenja od toga? zašto to dozvoljavamo, čak štoviše - propisano je da se koristi takvo gorivo, a ne čišće (i skuplje, naravno)?

koliko je zagađenja kad mrcina od tankera piči do Rijeke? što taj tanker čini okolišu? koji je omjer zagađenja u odnosu na bušotinu?

mislim...na kraju krajeva...moje pitanje je - da li će jedna, dvije ili deset bušotina utjecati na Njemca, Austrijanca ili Slovenca da ne dođe na naš Jadran i uživa? naravno, treba promatrati u dugom roku...

opet ponavljam...nemojte krenuti sa "što ako se desi havarija, iscuri nafta, bla bla"...katastrofe se dešavaju ili postoji opasnost da se dese na svim jebenim područjima života i djelovanja, pa ipak živimo i djelujemo!

treba gledati realne rizike i realne koristi...

Bušio se jadran i do sada pa nitko nije ni zucnuo. sad je to eksponirano u javnom prostoru pa se sad svi izdrkavaju oko toga i traže svojih 5 minuta slave. Ajmo opet na referendume i slične bljuvotine. Eto za Labin nije izašla ni trećina. Ljudima je pun kurac tih sranja. treba se bavit stvarnim problemima i rješavat ih a ne kojekakvim dušebrižničkim nuspojavama koje će ionako bit odrađene jer negdje je to sve već zapisano a mi se samo možemo, po narodski, jebat.

Ako se našim forumskim naftnim ekspertima i energetskim stručnjacima da pročitati:

https://www.facebook.com/dignitea.hvar/posts/320140298189496

Šta će ljudi izlazit i glasati kada apsolutno ništa ne odlučuju. Znači cjelokupni projekt ima sve potrebne dozvole, time ga ne može nitko stopirati, a još je projekt od državnog interesa.

Platforma ko platfoma je sama veliki proizvođač otpada, šta mislite gdje idu sva ulja i ostale stvari koje se koriste pri održavanju sustava ispumpavanja. Drugi problem je što se mora duboko bušiti, čime se praktički debelo povećava održavanje čime i otpad. Nadalje ljudi će živjeti na toj platformi, te onda imaš i njihove otpadne vode.

Naravno sve se to može regulirati sa separatorima masti i ulja, koji čak nisu skupi, ali pitanje je da li se održavaju. Po mom dosadašnjem osobnom iskustvu, apsolutno nitko to ne održava.

Sama lokacija bušenja uništava 100 posto podmorje u nekom radiusu, jer radi se i o zvuku, što je glavno osjetilo morskog svijeta.

Prekro, svaki motor koji vozi po moru, površinski izbacuje opasne tvari, tako da većinom one odu u atmosferu, ili većinom.

Plinske bušotine su barem 10 puta manji zagađivači, te jednostavniji je transport plina nego nafte.

Baze ekoloških podataka

– Rješenje problema klimatskih promjena ne može se pronaći bez analize uzroka promjene klime, a to je moguće samo ako postoje prikupljeni stvarni podaci mjerenja ispusta koji su vjerodostojni, obranjivi i mogu se stručno analizirati. Bez toga sve je samo nagađanje i hrana skepticima koji ne vjeruju da su ljudske aktivnosti i izgaranje ugljikovodika glavni razlog za klimatske promjene. Locus Technologies, sjedište kojega je doslovno preko puta sjedišta Googlea, usavršila je cloud-software s pomoću kojega industrijske tvrtke nadgledaju i upravljaju svojim masivnim bazama ekoloških i ostalih podataka koje su dužne pratiti kako bi udovoljile propisima – kaže Duplančić. Na temelju tih praćenja klijenti njegove tvrtke Locus Technologies izrađuju izvješća koja podnose vlastima, temeljem kojih američke vlasti nadgledaju posluju li te tvrtke u okvirima zakona te koliko zagađuju okoliš.


Evo ovo je nešto je trebalo prvo učiniti za Jadransko more, da se vide brojke jedinki određenih vrsti, te shodno time možeš i pričati o ujecaju jedne platforme na morski svijet.

Bravo Duje, lijepo elaborirano

Moja skepsa i revolt prvenstveno proizlaze iz činjenice da ova autistična vlada s poludebilnim ministrom Vrdoljakom protura ovaj "naftni spas za našu ekonomiju" de facto ispod radara - umjesto široke javne rasprave o ovom važnom pitanju oni su si zgodno angažirali PR tvrtku koja će s nekolicinom papagajski ponavljanih frazica (nekakvih poluargumenata) uvjeriti svekoliko građanstvo kako je nafta budućnost ove države.
Što reći o  ministru turizma koji upitan za reperkusije mogućih bušutina u Jadranu odgovara - "mislim isto kao premijer Milanović"!
I dok nas tako naša nova predsjednica uvjerava da ćemo uskoro biti Švicarska, genijalni vizionar Vrdoljak nudi nam pak Norvešku i Saudijsku Arabiju kao našu buduću realnost.
S takvim vodećim strukturama objektivno su nam puno veće šanse da postanemo nekakva Angola ili Nigerija.