ian wright je napisao/la:
@z&p
ok, vjerujem ti. Ti si vise u materiji, sto se tice financijskih pokazatelja kruzera 
ako se platforme nece vidjet s Revelina, stvarno ne vidim razloga da busotine i kruzeri jedni drugima smetaju. Vidjeli smo na prethodnoj stranici kartu talijanskog dijela Jadrana s miljonom busotina, pa kruzeri svrate i kod njih, jel tako?
Vidi cijeli citat
Pa, baš i ne, praktički cjelokupna ponuda Italije (sa jadranske strane) su ti Rimini i dole Calabria, inače sve plaže su im na tirenskom moru. Zato i imaju toliko platformi, jer uopće ne razvijaju ljetni turizam. Sjećam se kad smo prije 10tak godina išli trajektom za Anconu, pa takvo more nisam u životu vidio, sivkasto zelena boja, imao sam osjećaj da kad bi nogu stavio do škljanaka da ne bi vidio prste na nogama!
Recimo top destinacije Italije šta se tiče kruzera su Venezia, Genoa, Sicilija, Napulj, Rim.
Italiji su kruzeri daleko manje bitni nego nama, te su prilično uhodano tržište. Kod nas se to tek razvija, Split je počeo sve više i više biti in, čak je i Zadar počeo primiti koji kruzer kroz sezonu.
Računica je tu neumoljiva, a zaboravih ti reći, da plate svaki kubik vode koje uzmu, te svaki megavat koji potroše. Svaki kruzer kad pristane koristi nekada lokalne komunalije kako bi dodatno povećao zalihe. Jest da su to rijetki slučajevi, ali događalo se i to.
Ne znam koliko si upoznat s dubrovnikom, ali kada bura propuše, vidiš Mljet iz Cavtata, a kamoli da nećeš viditi bušotinu 30 km od obale recimo.
Jednostavno to ovdje neće proći, ponajviše jer u nas ljudi žive komodno i standard naš je takav da živimo od naših predaka koji su napravili zidine i to se neće promjeniti sigurno u slijedećih 50 godina