josip broz tito

1 2 3

...

428429430

...

564 565 566

miha1

Dokazano ovisan

Pristupio: 12.11.2004.
Poruka: 17.481

11. svibnja 2009. u 23:27

Zlatorog je napisao/la:

miha1 je napisao/la:

Pa samo kad pogledaš stare snimke vidiš kakav je bio vozni park. Pa još prije 20 godina nisi mogao pošteni auto vidjet na cesti. 50 posto su bili fićeki, a drugih 50 posto stojadini, jugići, peglice, bube i oni stari golfovi. A da ne spominjem kako je Jugoslavija zaostajala u drugim stvarima za zapadom. Prosječan Amerikanac i Englez su već u 50-im godinama imali televizor, a kod nas....a još i dan danas diljem bivše nam države ljudi nemaju kanalizaciju i vodovod.

Vidi cijeli citat

Ako je to istina, onda smo mi živjeli u nekoj drugoj državi.

Vidi cijeli citat

Ti si živio u Sloveniji. Vi ste uvijek bili posebni.

mark_37

Mali dioničar

Pristupio: 19.09.2006.
Poruka: 5.235

11. svibnja 2009. u 23:29

Početkom '80.-ih si u Zagrebu mogao kupiti Carerra traperice (tada vrhunske) u ''lancu'' dućana zvanih Posrednik. U Trst se išlo zbog cijene. U Trevisio su šverceri išli po kožne jakne, kojih je također bilo u Zg, ali su koštale malo više.

Ne bih volio da se ovaj post protumači kao naricanje za prošlim vremenima. Niti je ono prije valjalo, a niti je ovo danas bog zna kaj.

Obrisan korisnik

Pristupio: 06.11.2008.
Poruka: 1.025

11. svibnja 2009. u 23:32

jos jedna i najvaznija stvar o najvecem zlocincu sa ovih prostora (Josipu Brozu Titu), koji je poslije rata krvnicki pobio jednu cijelu generaciju 20-25 godisnjaka sa ovih prostora (sto ustasa, sto chetnika sto shiptara, itd), ni krive ni duzne. To su bila djeca. Tek startali zivot. Sta su oni znali od 20 godina sta su ustase , a sta su partizani i tko je ante pavelic - a tko draza mihajlovic !? Tito je na ovim prostorima poslije 9.5.1945 bio gospodar zivota i smrti. Ljudi su isli u zatvor za pi**ariju. U Hrvatskoj (mislim na kompletnu Banovinu Hrvatsku), vrijeme od 9.5.1945 - pocetka rata 1991 je bilo vijeme mraka. vrijeme gastarbajterstva, vrijeme iseljavanja, ljudi sa sela su isli u gradove (da bi gradili tvornice-gubitase, hotele, a njihova zemlja i njihova sela su se zapostavljala. Bezpogovorno se moralo ici na radne akcije i graditi tvornice, pruge, hidroelektrane itd. To je mogao raditi samo jedan psihopat alla TITO.

miha1

Dokazano ovisan

Pristupio: 12.11.2004.
Poruka: 17.481

11. svibnja 2009. u 23:32

Ajde koji su se to automobili najviše vozili ako to nisu bili fiće i stojadini? Jer vidim da se neki bune na moj post...A osim većih gradova sve drugo je bila bijeda. I ostala do dan danas.

[uredio miha1 - 11. svibnja 2009. u 23:33]

Obrisan korisnik

Pristupio: 06.11.2008.
Poruka: 1.025

11. svibnja 2009. u 23:46

mark_37 je napisao/la:

mark nemoj mi govoriti sto je bilo u zagrebu, nego u kistanjama, bukovici, imotskom. i to je hrvatska i bivsa sfrj. ...Split jos dan danas u pojedinim naseljima nema kanalizacije (rezultat nekontroliranog iseljavanja sa sela u grad) radi famozne TITO-ve industrijalizacije zemlje.

Vidi cijeli citat

Obrisan korisnik

Pristupio: 11.03.2007.
Poruka: 1.456

11. svibnja 2009. u 23:47

miha1 je napisao/la:

Ajde koji su se to automobili najviše vozili ako to nisu bili fiće i stojadini? Jer vidim da se neki bune na moj post...A osim većih gradova sve drugo je bila bijeda. I ostala do dan danas.

Vidi cijeli citat

Fičo, 101, Yugo, Lada, Renault, Peogeot, Citroen, NSU, Fiat, WV, Mercedes, BMW, Opel, Datsun....

Obrisan korisnik

Pristupio: 11.03.2007.
Poruka: 1.456

11. svibnja 2009. u 23:49

NEPTUN je napisao/la:

Vidi cijeli citat

Ali smo imali jaku rock scenu... Wink

Kauboj

Većinski vlasnik Foruma

Pristupio: 30.12.2003.
Poruka: 22.210

12. svibnja 2009. u 00:08

NEPTUN je napisao/la:

To je mogao raditi samo jedan psihopat alla TITO.

Vidi cijeli citat

Daleko od toga da je on bio jedini, ili još dalje od tog da se on nečeg tu prvi sjetio. Od ruskih uzora do kineskih kulturnih revolucija, preko rumunjskog zaduživanja, češko-slovačko-poljsko-mađarske bijede... Tito je tu, relativno gledajući, još bio i cvjećka.

Pričao mi moj cimer s faksa, Bjelorus, kako su njih učili o svijetu. Pa kaže pitanje na zemljopisu "navedi sve komunističke ili socijalističke zemlje". Odgovor: CCCP, Mongolija, Kina, DNR Koreja, Vijetnam, Kuba, DDR, Poljska, Čehoslovačka, Mađarska, Rumunjska, Bugarska, Albanija. Jel bogati, kažem ja, a Jugoslavija? A da, to je bilo kao fusnota, jer imaju "socijalistička" u imenu zemlje, ali nisu oni ni komunisti ni socijalistička zemlja, oni su izdali ideju i prodali se zapadu. Pa mi priča kako se u Jugoslaviju nije smjelo putovati, za razliku od ovih ostalih. Papirologija i "skrivene opasnosti" su bile jednake kad si izrazio želju putovati u Ameriku ili u Jugoslaviju. Nisam mu mogao vjerovati.

Mislim, pročitaj početak ovog topica, vidjet ćeš da sam se stranicama i stranicama natjeravao s undyingom, ali iz tvojih postova se vidi da si obrazovan skroz u Titovom duhu. Jedino Titov učenik može tako jednostrano i isključivo govoriti kao ti ovdje. Wink

EDIT: E da, skoro zaboravih - Neptune, ti si moj idol!!

[uredio Kauboj - 12. svibnja 2009. u 00:11]

I am going to space, and when I come back I have to pick up poodle crap.

miha1

Dokazano ovisan

Pristupio: 12.11.2004.
Poruka: 17.481

12. svibnja 2009. u 01:06

Zlatorog je napisao/la:

miha1 je napisao/la:

Ajde koji su se to automobili najviše vozili ako to nisu bili fiće i stojadini? Jer vidim da se neki bune na moj post...A osim većih gradova sve drugo je bila bijeda. I ostala do dan danas.

Vidi cijeli citat

Fičo, 101, Yugo, Lada, Renault, Peogeot, Citroen, NSU, Fiat, WV, Mercedes, BMW, Opel, Datsun....

Vidi cijeli citat

Ova prva tri su bili ogromna većina. Mercedesa je bilo valjda jedino u Imotskom i Hercegovini.

Dejan NS

Većinski vlasnik Foruma

Pristupio: 26.01.2005.
Poruka: 24.361

12. svibnja 2009. u 07:24

NEPTUN je napisao/la:

dejane, ne demantiram sebe.

ponavljam: "pravih traperica " u sfrj nije bilo. traperica je bilo verteksovih, ali nije to-to! nije bilo levis, super rifle, lee, wrangler, i ostale "marke" .traperice od varteksa nisu bile "marka". Mozda je tih traperica i bilo (kako kazes) ali nije bilo dovoljno koliko trziste trazi. To ti je onda isto kao i da tih traperica nije bilo, kad ja moram sjesti u autobus i zaputiti se 12 sati u jednom smjeru da bi kupio traperice !?

Varteks je tek od 1985/6 poceo praviti traperice Levis 501 (i kad ih je poceo praviti , tih traperica nije bilo dovoljno, pa smo morali opet ici u inozemstvo (iz neimastine) i kupovati traperice, jer nema traperica u butigi !? a u rusiju i tursku i ostale istocne zemlje mi iz Hrvatske i Slovenije nismo isli na kao vi iz srbije i iz bih (nemamo tu tradiciju). Mi smo traperice kupovali preko pomoraca iz amerike. znaci nismo ni u italiju isli, ali smo gledali kolone ljudi iz bivse sfrj kako okupira trst shoping-vikendima.

a sto se tice automobila, ni to nisu bili pravi automobili (sarajevski golf niti opel iz kikinde), jer su bili puno losiji po kvaliteti od original golfa ili original opela. Nasim ljudiima je auto na prvom mjestu (vidis i danas. nema sto da jede, ali ima zaauto. tako je bilo i u sfrj. kupovalo se sve i svasta jer se nije smjelo uvoziti kvalitetnija auta sa zapada. npr, kupili bi stojadina, pa bi isli u italiju da stavimo na njega fiatove djelove, jer su bili duplo kvalitetniji od zastavinih.

A ovima koji govore da su mogli putovati sa sfrj-pasosem:!? U Hrvatskoj je bilo drugacije. Mi smo se sramili putovati sa sfrj putovnicama. To je mozda vama iz srbije i iz bih tako bilo, a li mi koji dolazimo iz podrucja gje ljudi zive od pomorstva (znaci ljudi putuju cijeli zivot), koristili smo plave matrikule za putovanje iz principa, samo da ne putujemo sa sfrj-putnicima kao i ostali sfrj-gradjani.

To je bio jedan od borbe protiv sfrj, da ne govorim o tome kako smo provocirali policiju za vrijeme bozica jer smo po ulicama pjevali bozicne pjesme, apolicija nas mulce ganjala pendrecima radi toga. Da to ovi nasi svecenici imalo postuju, danas bi nas koji smo to radili pustali u crkvu u prve redove, a ne bebica i ostale cro-komunjare koji su hapsili ljude sto idu u crkvu, a danas su u prvim redovima u crkvi.

a da ne govorim o Hercegovini , gdje je dojch marka bilo jedino platezno sredstvo za vrijeme sfrj, a onaj covjek koji je odlezao najvise godina u zatvoru (iz politickih razloga) je bio najpostovaniji covjek u selu.

Vidi cijeli citat

Vidi ovako....ipak si demantovao sam sebe...samo što ne želiš da priznaš!
Ako malo pažljivije "pogledaš na stvari" setićeš se da Carrera i Wrangler i nisu baš nisu bile neke "marke", zar ne?
Jedino je tačno da su bile popularne kod "nas" u to vreme.
Lee farmerice je imao beogradski Beko 80-tih godina.
Kažeš da se i posle Vartkesovog Levisa išlo "napolje" po farmerice zbog nemaštine???
Grešiš.
Teško da se može nazvati nemaština ako odeš "napolje" po Levis 501, ako se zna da je on koštao cca 105 DM (u Mađarskoj nešto manje).
Dati 100 DM za jedne famerice NIJE NEMAŠTINA.
Ono što je za mene bitna činjenica je to da je narod tada (uglavnom) IMAO PARA da ide u Italiju u shopping...to meni mnogo više govori nego činjenica da u SFRJ nije postojao recimo predstavnik "Riflea"!
Nema ni danas u srbiji predsatvništvo Jaguara, ali ako hoću da ga kupim i IMAM NOVACA, ja ću otići preko i kupiti ga!
Kužiš.
U tome jeste poenta.
Druga stvar...ti automobili (Golf,Opel,Renault) uopšte nisu bili slabiji od originalnih (ili možda neznatno), to je tvoja zabluda!
Ovde (Sarajevo,Kikinda,Maribor) je bila jevtinija radna snaga i poenta je u tome.Pogotovo taj Golf ne daje za pravo koji i dan-danas ima neverovatno veliku cenu na tržištu polovnih vozila!
I za te automobile se čekalo "mesecima" (mada nije baš tako!)
To jer znak da je narod (uglavnom) IMAO PARA!
Kakve veze ima tvoja borba protiv SFRJ sa pasošem???
SFRJ pasoš je tada bio izuzetno cenjen i "tražen" u svetu i to je istina!
A, to što ga Ti i drugi nisu voleli (i sramili se) to je Tvoja stvar i Tvoje pravo...i to nema veze sa činjenicama...

Ja sam protiv svakog nacionalizma,jer je nacionalizam najnizi oblik drustvene svesti - Koca Popovic

1 2 3

...

428429430

...

564 565 566