ja baš mislim da će LCC otići u ropotarnicu...

Jedini LCC kojim sam ja letio je Southwest Airlines, i mogu reći da sam na njemu komotniji nego na Continentalu, Unitedu, Americanu, KLM-u, Air Franceu, ili, poster-boyu za transportiranje i tretiranje ljudi kao stoke ili gomoljki, Lufthansi.

Uostalom, u zadnje vrijeme svi ovi tradicionalni prijevoznici se preobraćaju u LCC.

Osim prve i business klase, što to ima tradicionalni prijevoznik a što ovi niskokoštajući nemaju?

teško , s obzirom da su u europi trenutno najprofitabilniji easyjet i ryanair. zapravo misliom da su medju rijetkima koji su i u 2009. i 2010. prijavili dobit.

http://en.wikipedia.org/wiki/World's_largest_airlines

eo tu je link, vidi di su southwest i ryanair. njemački biznismeni uglavnom su počeli koristit LCC ove po europi, svaka frirma štedi di može a ovdje se stvarno može skresat nepotrebni trošak bez da iko bude ljut.

zapravo ne znam jesam li u zadnja 4 svoja leta vidio ikog u biznis klasi?!? a avion pun do vrha strancima u odjelima s laptopima. 

*samo da dodam još i zadnje podatke

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_largest_airlines_in_Europe

ryan je drugi, easy četvrti. s tim da ne znam što sve spada u lufthansa group, pošto imaju dosta tvrtki kćeri od kojih su neki LCC-ovi

nisam ni izbliza letio kao Kajboj ali nešto sam letio...malo na Ryanu,više na 'normalnim' kompanijama...i moj osobni dojam je sljedeći-svaki put u LCC osjećao sam se kao građanin drugog reda (od kupnje karte,čekiranja,te samog leta...) dok sam se u 'normalnim' kompanijama osjećao kao George Clooney u 'Up in the air'!

dakle,ne hebem LCC i neću ih koristiti ako nije nužda!

nisam toliko 'bogat' da štedim na vlastitoj sigurnosti

znači titranje jajaca. to je istina za normalne kompanije (al samo dok si u avionu).  
ipak meni lažni osmjeh stjuardes, sendvič (jutarnji list ) i čaša vina ne znači ništa u avio prijevozu.
želim samo doć od točke a do točke b sigurno i bez kompliciranja (i što jeftinije naravno), a sa LCC-ovima je to daleko jednostavnije i brže. i uglavnom su punctual.

ne znam u čemu si se osjećao kao građanin drugog reda pri kupovini karati i čekiranju s obzirom da se sve sam izvodiš online kad tebi paše.

eo recimo karta Frankfurt - Venecija od 3 eura meni nadoknadi clooney tretman za narednih 10 letova
a ako se oću osječat ko clooney onda platim čašu vina još 3,5 eura. :D

e jebiga Kade,nismo svi isti...meni su već sami aerodromi posebna strast i želim se tamo osjećati-ma baš kao Clooney u 'Up in the Air',teško je to objasniti u 2 posta...no ja kad šećem nekim dobrim terminalom s dobrim koferčetom na kotačićima,i promatram sve te na neki čudan način meni srodne ljude...-ja sam kući...kako to kući,pa ne znam ni sam...al sam kući,doma,home.

U tu moju vrlo osobnu sliku letova,aviona i aerodroma nikako se ne uklapaju LCC standardi,kompanije,and with all my respect-neki (dobrim dijelom...) drukčiji ljudi koji te usluge koriste.Kao što samu svojoj kurčevitoj glembajevštini više nego siguran da već na ulici po pokretima i hodu mogu prepoznati seljačića (kao stanje svijesti a ne zemljopisa) tako i na aerodromu vjerujem da mogu prepoznati LCC letače.Moj je dojam,da se pretežito radi o nekim drugim i drukčijim ljudima.

No kad smo se već dotakli ove teme i prijepora vezanih za istu,pravorijek može imati samo jedan čovjek,istinski kralj stratosfere,čovjek veći od Ryana Binghama i Lindberga,Spirit of Singapore...one and only-Mile!

vidi se da nikad nisi bio zatočen na aerodromu 3 dana. onda i glembajevi postaju seljaci

al ok kužim o čemu pričaš. o kastama. kao i uvijek :)

al samo djelomično si u pravu za LCC letače, 20% su to seljačići(kod nas rodbina u posjetu gastarbajterima i obrnuto) al 80% čine mladi ljudi željni spoznaja i svijeta. i uglavnom su ljudi široke ruke i još šireg znanja i obrazovanja. budući intelektualci i to ne ono ''korporativni'' intelektualci, nego istinski kreativci.
btw, upitaj svoje studente što misle o LCC-ovima:) LCC-su  ipak novije generacije the thing. bebe od 6 godina.

a s obzirom da si prihvatio (internet) forum kao jedan od vidova komunikacije vjerojatno ćeš i LCC-e kao prijevoznike.

s takvim stavom je ocito da ne letis cesto


ja letim desetak-dvanaest puta godisnje, tamo-vamo-tamo-onamo... moglo bi se, ne bez velikog pretjerivanja, reci da jedan kofer uvijek imam na pol spreman... jedina bitna stvar u cijeloj prici oko aerodroma i aviona mi je sto brze i jeftinije doci od tocke A do tocke B... popratni sadrzaji ne igraju ama bas nikakvu ulogu u putovanju kao takvom

sa samim mjestom kao mjestom, prijevoznim sredstvom, te suputnicima sam bio fasciniran prvih nekoliko puta, no sad mi je sve skupa zanimljivo otprilike kao obicna tramvajska stanica u pet popodne