a kakve veze ovo imade s Gradom?

nema, jer low costovi za new york ne postoje. još.

al si me povuko za tipkovnicu. a samo sam postao ideju kako do new yorka jel planiram ubrzo:)

bilo bi lijepo danas prošetati Gradom Holdenovim stopama...

Obzirom da iz Grada odavno već nema direktnih letova za Bgd (niti za Zg), meni je sve ove godine najvažnije za što kraće vreme stići od tačke A do tačke B. Pa onda od tačke B do tačke C. I natrag.

Inače, kada sam dolazio prvi put u Grad, na početak studija, koristio sam Virgin Air iz Londona.  Oni su tada važili za LCC. Mogu vam reći da sam se bukvalno usrao od zadovoljstva kada sam ukapirao koliko su oni bili SUPERIORNI u odnosu na većinu zapadnoevropskih kompanija koje sam koliko toliko poznavao (e.g. Alitalia, Lufthansa, SAS, KLM)! Usluga, komfor, ma sve je bilo za 10! A sve me je koštalo (uključujući i kartu Dubrovnik-London; ne pitajte zašto baš ta varijanta, duga priča)  1/2 cene usranog JAT-a koji je tada imao direktan let za Grad.  

Meni je od osjećaja Clooneya draži osjećaj kad povirim na tekući račun, a ono još love tamo i nakon što sam kupio zrakoplovnu kartu.

Kao Clooney u tom filmu se možeš osjećati tek ako letiš najmanje business klasom.  Onda dobiješ pristup u one klubove gdje možeš badava jest i pit, otuširat se, i slično, pa ulaziš prvi u avion dok još nije gužva, pa te fino hrane i napajaju...  Ako ideš u economyju, onda te voze i tretiraju ko vreću krumpira.  Dapače, usudio bih se tvrditi da je LCC dosta komotniji od tradicionalnog prijevoznika u tom razredu.

E sad, economy karta, ovisno o sezoni, iz USA u HR košta $800 - $1,400, a business klasa od $3.500 najjeftinije.  U prvu bez $5,000 ne možeš ni misliti.  Sad, kom se klunira, samo naprijed, ali ja si ne mogu zamisliti potrošiti $3,000 više radi 12-tak sati udobnije stolice.  Pa to je kompletni novi namještaj za spavaću i dnevnu sobu!  A to je 10-tak godina komfora, a ne pola dana.

A ovaj argument o drugačijem profilu ljudi koji lete, recimo, Southwestom, je bio točan do prije jedno 2-3 godine.  Uostalom, šta da vam ja pričam, kad može Carlos Mencia:

http://www.youtube.com/watch?v=jpvC88ZJ8vI  

Danas više nema ama baš nikakve razlike.  Dapače, čak bih rekao da je, postotno gledano, više "business travelers", a manje vrištećih beba i roditelja sa pol kamiona parafenalija (ok, ok, guilty as charged ) i likova u kariranim flanelskim košuljama sa John Deere kapama, na Southwestu nego na Unitedu, Continentalu, Delti, Americanu, Lufthansi, KLMu ili Air Franceu.

I ja se sa čežnjom sjećam letova od prije 10-15 godina, kad su bili puno liberalniji sa težinom prtljage, veličinom one šta možeš nositi u avion, prolaskom kroz security bez skidanja cipela i remenja, metalnim escajgom, besplatnim alkoholom, pa i puno zgodnijim stjuardesama.  Ali hebiga, toga više nema, i danas su svi prijevoznici, zapravo, low-cost carriers.  Lufthansa je, na primjer, ovo ljeto tražila $6 za slušalice, one da mogu gledati film.  Tj. khaderach je bio u krivu kad je rekao da su LCC budućnost avioprijevoza - oni su već sadašnjost.

how about those Knicks...!?

zna netko zakaj smo danas igrali u zelenom?!...Pa nije St.Patrick...???

Ne,ali je Božić,a Knicksi na Božić igraju u zelenom..