vjeko1701 je napisao/la:
@PuntoGT
Pa iz svog iskustva mogu ti reći kakvo je prije bilo rusko inženjerstvo, barem civilno. Neki precizni proračuni su se često zamjenjivali divljim predimenzioniranjem stvari za razliku od njemačkog koje se puno više baziralo na preciznosti, pnekad čak i pretjeranoj.
Naravno, ne može se to univerzalno primjenjivati, posebno ne na današnje stanjea i na vojnu tehniku gdje je doktrina vjerojatno bila drugačija ali mi je uvijek bila zanimljiva ta razlika u baznom razmišljanju kod rusa i njemaca.
Al dovoljno govori da su temelje današnjeg inženjerstva gotov isključivo postavili njemci, posebno tokom WW2.
Vidi cijeli citat
Slažem se,rusi su uvijek predimenzionirali svoje strojeve,alate,vozila.
Isto tako su zaostajali za europom,pa kad bi istraživao vidio bi da preko 95% ruskih kamiona još vozi na standardu "euro2" i "euro3",znači tehnika stara preko 25 godina.
Još jasnije se očitava u nekim vozilima koja na zapadu odavno prebivaju u muzejima,poput recimo UAZ 452 "Buhanka" proizveden 1958 godine i koji se i danas serijski proizvodi u neizmjenjenom obliku??
Ipak,ekstrem je motocikl "Ural" doslovno prekopirani BMW R75 koji su nijemci koristili u 2. svjetskom ratu a koji se pogađate i dan danas serijski proizvodi u isto tako nepromijenjenom izgledu??
Na kraju,bilo kako bilo.njemačko inženjerstvo je stvorilo svijet kakav je danas,a to se ponajprije odnosi na mlazne motore (Me 262 Schwalbe,Heinkel He 162) i na raketne motore (V2 ili raketni lovac Me 163 Komet).
