Prvo nije ista cijena odvezili do Minhena, ili do Splita nema veze što je ista kilometraža.

Drugo Njemacka nije Minhen.

Recemo da je centralno skladište u Minhenu, i dovezao si tamo cca 10-15 šlepera robe. (tu si vec 6000 eura skuplji nego u Hrvatskoj).

Lidl ima svoja centralna skladišta, pa ajmo rec da to ne placaju, ali placaju dalje odvoz te robe.

Cca u Njemackoj sad ti je cijena nekih 1.5-1.6 eura po kilometru za šlepera (još skuplje ako ide pola kamiona u dotovar) jer ni jedan lidl ne uzima pun šleper žuje.

Tu si još tolko "popušio" tako da nema nikakve osnove niti ikakve logike da gore žuja bude jeftinija nego ovdje i to ne za 2-3 centa nego za 50-60 centa ondnosno 40,50 ili 60%.

Radim u prijevozu, pa znam cijene al evo reci cu ti da je iz Zagreba do splita cijena nekih 550-600 eura, a od Zagreba do Munchena nekih 1000-1100. (zavisi kako pogodis).

Edit: Vidim spomenuo si Duborvnik ja sam Split uzeo, do Dubrovnika je nesto veca cijena 850 eura, mada to nece nitko vozit jer povrata iz Dalmacije nema na mapi pa moras preplatit prijevoz i onda ta cijena ode gore a prijevoznik na kraju popuši.

Pa dobro al sve je ekstra trosak, eto i nek je i 0,6 centi.

Di je tu satnica radnika, gorivo sve ti je skuplje gore.

Al kako ako ti se troskovi povecavaju sa svim, ti smanjujes cijenu za 60%

Di je tu logika ikakva i kako je to moguce?

Sve ti je skuplje a ti uspijes srusit cijenu toliko, to nema nikakve racunice nit logike.

Kazem da smo mi bezobrazno skupi, oni i sa takvim cjenama vjerojatno nešto sitno profitiraju dok nas naši kolju.

Ali glavna stvar zbog koje su cesto domaci proizvodi skuplji nego poznate svijetske brendove ili su poznati svijetski brendovi jednako ili skuplji u manjin zemljama je to sto sam ti pricao - moc pregovaranja. 

Makedonija je jos jeftinija, pa je opet dobar dio hrane i osnovnih proizvoda skuplje ili jednako skupo kao u Njemackoj. Sve je do moc pregovaranja, mi smo premali i nebitni. Na nas lupaju marze jer si to mogu dozvoliti. 

Evo prvi clanak na koji sam naisao.

U njemackoj limenka 0.79, u Hrvatskoj (naš proizvod) domaci koji treba bit jeftiniji po svakoj logici je 1.45 eura.

Da nisam gore bio i zivio reko bi da je to nemoguce, al je stvarno je tako bilo.

Kuzim ja ponudu i potraznji, mi smo nebitni i mi smo mikro tržište al i dalje mi zdrav razum malo logike i matematike ne može opravdat duplo manju cijenu u Njemackoj kolko god se ja to trudio razumit.

Moji primjer je karikiran vise, nego 100% ispravan.

Radim sa tonom prijevoznika i bas cu sutra ovo provjerit jer mi zvuci totalno nerealno. Ma da ostavljam mogucnost da je tako.

Koji je rezon da je ista kilometraza duplo skuplja? (Ponavljam ne kazem da nije tako, ne znam).

A i s druge strane, upravo isporucujemo jedan šleper robe i uvjet je u startu bio da mi placamo prijevoz. Posto ja taj dio ne radim nemam pojma koliko je prijevoz, ali i to cu sutra saznat (doduse radi se o maloj relaciji Zg-Vž).

Ta firma je dosta velika (koja stotina zaposlenih), ali za Lidl je to nula. Moguce da Lidl uvjetuje besplatnu dostavu i da ih uopce nije briga za taj dio te da uopce nemaju taj trosak, stovise vjerojatno i je tako.

Sto posto je tako.

Radim taj posao, Dispoment sam i znam kako se cijene krecu.

To je Cjenik jedne firme sa kojom cesto radimo, vozimo direktno.

U prodaji (kad prodajemo taj nalog drugom podvozaru) cijena se ruši.

Pa recimo nama je cijena do Duborvika 860 eura, mi prodajemo za 750-800 (da tu nešto zaradimo).

Evo baš sam sad uzeo utovar u Njemackoj, od DHL-a.

Kamion mi vozi cca 430 km (sa praznim kilometrima znaci od mog istoavara, do utovara i onda još do njihovog istovara) to sam naplatio 850 eura.

U Hrvatskoj, takva tura kosta cca 500-550 max.

Još da ne govorim da smo Hrvatska špedicija pa nas švabo podcjeni, i on je tu dobar sigurno 100-200 eura.

aj, ako ti kazes da je tako 😁