Srbija

Hitman
Hitman
Mali dioničar
Pristupio: 23.08.2004.
Poruka: 5.064
06. prosinca 2010. u 12:53
Dule, meni je drago što se u Beogradu gradi jedan impozantan most, koji će, ajde da upotrebim tu izlizanu reč, postati simbol grada. Ništa sporno ja ne vidim u odabranom rešenju, osim što sama cena mosta sa pristupnim saobraćajnicama dostiže gotovo 400 mil eur. To je 40% iznosa koji je neophodan da bi se konačno izgradio metro, i to onaj pravi, teški metro, a ne nekakav LRT, koji bi malo išao iznad, a malo ispod zemlje.

Drugo, ni ja ne pijem priču da su za tu cenu mogla da se izgrade dva mosta. Moglo bi, ali bez petlji kod Hipodroma, u Radničkoj ulici i u Jurija Gagarina.

Evo ti šta su Francuzi izgradili po istoj ceni:

The Millau Viaduct
Official name Le Viaduc de Millau
Carries 4 lanes of the A75 autoroute
Crosses Valley of the River Tarn
Design Cable-Stayed
Total length 2,460 m (8,071 ft)
Width 32 m (105 ft)
Height 343.0 m (1,125 ft)
Longest span 342 m (1,122 ft)
Clearance below 270 m (886 ft) at maximum
Opened 14 December 2004
Captain Jack
Captain Jack
Većinski vlasnik Foruma
Pristupio: 21.09.2008.
Poruka: 25.368
06. prosinca 2010. u 12:53
Ima se para
nek i Krušlin vidi Rija, al Hrvatsku sine voli
Hitman
Hitman
Mali dioničar
Pristupio: 23.08.2004.
Poruka: 5.064
06. prosinca 2010. u 12:58
Dule Savic je napisao/la:
Najverovatnije ce se zvati Pavlov most, po pre godinu dana preminulom partijarhu SPC.
Vidi cijeli citat

Ne daj Bože da se tako zove! A i mislim da se odustalo od te ideje. Ionako će rakovički bulevar, kada se završi, dobiti ime po patrijarhu Pavlu. Malo je degutantno da most nosi naziv po crkvenom poglavaru.

Antonio Leonel
Antonio Leonel
Potencijal za velika djela
Pristupio: 03.12.2010.
Poruka: 2.131
06. prosinca 2010. u 12:59
evo je veliki inzenjerski poduhvat!
vilenjak je mrak!
Obrisan korisnik
Obrisan korisnik
Pristupio: 13.11.2003.
Poruka: 6.000
06. prosinca 2010. u 13:00
Hitman, slazemo se u potpunosti. Znas li kada ce te dve petlje biti gotove...narocito me zanima ona kod hipodroma?
Obrisan korisnik
Obrisan korisnik
Pristupio: 13.11.2003.
Poruka: 6.000
06. prosinca 2010. u 13:03
Pa sad, ne vidim zasto ne bi mogao da dobije ime po Pavlu i zasto bi to bilo svetogrdje, ali nema veze...samo neka ga dovrse, pa mogu da ga nazovu i Dule Savic ako hoce:-)
Hitman
Hitman
Mali dioničar
Pristupio: 23.08.2004.
Poruka: 5.064
06. prosinca 2010. u 13:22
Kod hipodroma bi trebalo da bude gotova uskoro, kada tačno zaista ne znam. Problem je za petlje u Radničkoj i Jurija Gagarina. Valjda je tek izabran izvođač radova. Nema šanse da ih završe za godinu dana. I sam Đilas je rekao da će pristupne saobraćajnice od Tošinog bunara biti gotove tek 2013.

A tunel ispod Senjaka, koji bi trebalo da se nadoveže na hipodromsku petlju i da izađe kod Autokomande, se više ni ne pominje. Tek sa tim poduhvatom će most na Adi da ispuni u potpunosti svoju ulogu, totalno rasterećenje Gazele. Uz izgradnju obilaznice naravno.
Obrisan korisnik
Obrisan korisnik
Pristupio: 13.11.2003.
Poruka: 6.000
06. prosinca 2010. u 13:26
Klasika...dobicemo vasionski most, nov-novcat, na koji cemo da se penjemo merdevinama i skelama.
Obrisan korisnik
Obrisan korisnik
Pristupio: 08.07.2007.
Poruka: 922
06. prosinca 2010. u 13:41
problem u vezi ovoga je sto je taj most deo jedne vece strukture koja se zove UMP-a Beograda i pravu funkcionalost ce dobiti tek tada(npr.kao da se Brankov most nastavlja samo Bulevaraom Nikole Tesle ) a ostale etape ce biti gotove na kukovo leto
samo ovaj deo ce nas kostati koliko je vec napisano,sledi tunel koji izlazi na Autokomandu pa opet mamutksa petlja iznad ove koja je trenutno tamo pa preko serije tunela i nadvoznjaka kroz siti centar grada treba stici do Dunava

ako ova etapa ovoliko kosta siguran sam da ce ceo projekat biti preko 2 milijarde, a za te pare se mogao dobiti vrhunski metro sistem
Hitman
Hitman
Mali dioničar
Pristupio: 23.08.2004.
Poruka: 5.064
06. prosinca 2010. u 13:53
djordje je napisao/la:
sledi tunel koji izlazi na Autokomandu pa opet mamutksa petlja iznad ove koja je trenutno tamo pa preko serije tunela i nadvoznjaka kroz siti centar grada treba stici do Dunava

ako ova etapa ovoliko kosta siguran sam da ce ceo projekat biti preko 2 milijarde, a za te pare se mogao dobiti vrhunski metro sistem
Vidi cijeli citat


Ovo od Autokomande pa na dalje preko Gospodara Vučića (ili Ustaničke?) nema šanse da se ikada izgradi, tu ima da se ruši ohoho da bi raščistili pravac ka Dunavu.

A za ovo oko metroa se potpuno slažem, zato sam i naveo da je cena vec sada tolika da se mogao završiti deo metroa. Japanci su Bugarima za 300 mil eur izgradili 20 i kusur km teškog metroa.

Pravo rasterećenje saobraćaja je izgradnja nezavisnog šinskog sistema, a ne izgradnja kilometara i kilometara saobraćajnica da bi se još više automobila nesmetano prevozilo. Slažem se da nam nedostaju mostovi, ali nema potrebe za monstruoznim građevinskim projektima (tipa petlji) i nekakvih magistralnih pravaca kroz sam grad. Ionako je sve zakrčeno iznad zemlje. Trebalo bi sići malo i ispod zemlje.