Srbija
hepeck je napisao/la:
Kad ce biti gotov onaj univerzitetski grad na novom BG? Sudeci po dobrom odazivu forumasa za ovaj sabor, ni taj grad nece biti dovoljan za smjestiti sve nas...koji u buducnosti planiramo pohoditi MK.
cekaj, mora prvo most preko Ade da se napravi, pa metro, pa.......
atheistRAP je napisao/la:
hepeck je napisao/la:
Kad ce biti gotov onaj univerzitetski grad na novom BG? Sudeci po dobrom odazivu forumasa za ovaj sabor, ni taj grad nece biti dovoljan za smjestiti sve nas...koji u buducnosti planiramo pohoditi MK.
jel to ovo?
To je to.
[uredio sh1 - 26. ožujka 2008. u 17:38]
Jah Bless
sh1 je napisao/la:
atheistRAP je napisao/la:
hepeck je napisao/la:
Kad ce biti gotov onaj univerzitetski grad na novom BG? Sudeci po dobrom odazivu forumasa za ovaj sabor, ni taj grad nece biti dovoljan za smjestiti sve nas...koji u buducnosti planiramo pohoditi MK.
jel to ovo?
To je to.
bolje su mi info sa terena
Nogomet
Ajax na vrata doveo dojučerašnjeg Musinog suigrača iz Dallasa
Košarka
Repeša: 'Mnogi su igrači tražili zamjenu, a neki se više nisu mogli vraćati u igru'
Nogomet
Benvenuto Branimir! Mlačić i službeno novi igrač Udinesea
Nogomet
Kovačević: 'Trebali bismo možda još jednog veznog igrača, ali to je tema za sportskog direktora'
Stižu vozila na električni pogon "Made in Serbia"
Quote:
Iz pogona "Elektromobili" u Debeljači u opštini Kovačica, već u aprilu će izaći prva vozila na električni pogon. Delovi za ova ekološka vozila već se uvoze iz Kine, a sklapaju u montažnom pogonu u Debeljači i imaju karakter domaćeg proizvoda. Iz ovog pogona tržištu će biti ponuđena laka vozila za komercijalni transport, turistička vozila, mala putnička vozila, vetro i solarni generatori.
Direktor preduzeća "Globus Auto" Stanko KOvačević, koji je i autor projekta, najavljuje da će već iduće godine ovaj montažni pogon, u koji je investirano 800.000 EUR, prerasti u fabriku koja će se baviti razvojem i proizvodnjom vozila sa pogonom na električne baterije, čime će Srbija biti prva zemlja u Evropi koja je počela sa komercijalnom proizvodnjom ovog tipa vozila. Takođe, kako je najavljeno, iz Debeljače će izaći i sistemi za javnu rasvetu na bazi solarne i vetro energije.
Kovačević je naglasio da je projekat finanijski podržalo Izvršno veće Vojvodine, a Sekretarijat za nauku i tehnološki razvoj je u ovom projektu prepoznao veliki potencijal.
U montažnom pogonu trenutno je zaposleno 20 radnika, a otvaranjem fabrike biće posla za oko 150 ljudi. Montažeri su prošli obuku u kineskim fabrikama i osposobljeni su da obučavaju kadrove u Srbiji. Prema poslovnoj politici fabrike, svi radnici će bar desetak dana u toku godine boraviti u Kini gde će moći da se na najbolji način upoznaju sa specifičnostima montiranja, servisiranja i održavanja vozila.
- Projekat, nazvan "U susret Budućem" je dugoročno tržišno održiv, profitabilan i namenjen izvozu. Za sada ćemo vozila plasirati na domaće tržište, dobijanjem neophodnih atesta moćićemo da izvozimo i u zemlje potpisnice CEFTA sporazuma i, najzad, sertifikacijom po EU standardima, otvoriće nam se i to tržište – objašnjava Kovačević.
Iako domaći propisi o bezbednosti saobraćaja i registacije vozila ne predviđaju korišćenje vozila na električni pogon, već samo njihovo korišćenje u turističkim centrima- banjama, planinama, jezerima - Kovačević napominje da su u toku pregovori sa nadležnima kako bi se donela privremena odluka o načinu tehničkog pregleda i registraciju ovih vozila.
(Stanko Kovačević)
On je napomenuo da je osnovna tehnološka mana "električnih" vozila limitirajuća energija u baterijama, čija je cena prihvatljiva. Naime, u tim baterijama ne može se uskladištiti dovoljno energije, kao bi vozilo moglo razvijati veliku brzinu i kako bi radijus kretanja bio dugačak.
- Maksimalna brzina u automobilima sa manjekvalitetnim baterijama je 40 km/h, a radijus kretanja 120 km. Mada , za gradske vožnje ovakva vozila su sasvim prihvatljiva, pogotovo, imajući u vidu da vozilo na električni pogon na 100 km potroši 100 dinara struje, a isto takvo sa dizel motorom 800 dinara za gorivo. Ovaj podatak dovoljno govori o isplativosti korišćenja električnih automobila – objašnjava Kovačević.
Osim toga, korišćenjem automobila na električni pogon isključeno je zagađenje vazduha, buka je smanjena 90%, a troškovi održavanja vozila su manji za 60%.
Kovačević napominje da će, u početku, servis biti samo u pogonu u Debeljači, dok će kasnije mreža obuhvatiti gradove u Srbiji.
Razvojem poslovanja, "Globus auto" će ponuditi i automobile za duže međugradske vožnje i autobuse za gradski prevoz.
- Imaćemo u ponudi i vozila potpuno opremljena za taksi vožnju, kao i autobuse koji mogu da pariraju autobusima koji su trenutno u "gradskoj vožnji". Autobusi uopšte ne zagađuje vazduh, imaju isti kapacitet prevoza putnika. Ako bi grad Beograd uveo u eksploataciju jedan autobus na električni pogon, samo kroz uštedu u potrošnji goriva i održavanju vozila, svake godine mogao da kupi još jedan nov "električni" autobus – navodi Kovačević.
Obnjašnjavajući ideju korišćenja električne energije kao pogonskog goriva za motorna vozila,Kovačević navodi da bi, iz ekoloških i ekonomskih razloga grad Beograd, trebalo da podrži ovaj projekat, uvođenjem zabrane kretanja vozila sa dizel motorom u užem gradskom jezgru.
On je najavio da će sledeće godine ponuditi i vozila koja će moći da se kreću u međugradskom saobraćaju. Brzina tih vozila biće do 120 km/h, a radijus kretanja će biti do 400 km. Ta vozila će biti znatno skuplja zvog specifičnih baterija.
Vozila na električni pogon na juče (19. mart 2008. godine) završenom "BG Car Show" izazvala su interesovanje iznad očekivanog, kaže Kovačević, i najavljuje nastup "Globus auta" na Sajmu turizma u Zagrebu.
http://www.ekapija.com/website/sr/page/160397
Quote:
Iz pogona "Elektromobili" u Debeljači u opštini Kovačica, već u aprilu će izaći prva vozila na električni pogon. Delovi za ova ekološka vozila već se uvoze iz Kine, a sklapaju u montažnom pogonu u Debeljači i imaju karakter domaćeg proizvoda. Iz ovog pogona tržištu će biti ponuđena laka vozila za komercijalni transport, turistička vozila, mala putnička vozila, vetro i solarni generatori.
Direktor preduzeća "Globus Auto" Stanko KOvačević, koji je i autor projekta, najavljuje da će već iduće godine ovaj montažni pogon, u koji je investirano 800.000 EUR, prerasti u fabriku koja će se baviti razvojem i proizvodnjom vozila sa pogonom na električne baterije, čime će Srbija biti prva zemlja u Evropi koja je počela sa komercijalnom proizvodnjom ovog tipa vozila. Takođe, kako je najavljeno, iz Debeljače će izaći i sistemi za javnu rasvetu na bazi solarne i vetro energije.
Kovačević je naglasio da je projekat finanijski podržalo Izvršno veće Vojvodine, a Sekretarijat za nauku i tehnološki razvoj je u ovom projektu prepoznao veliki potencijal.
U montažnom pogonu trenutno je zaposleno 20 radnika, a otvaranjem fabrike biće posla za oko 150 ljudi. Montažeri su prošli obuku u kineskim fabrikama i osposobljeni su da obučavaju kadrove u Srbiji. Prema poslovnoj politici fabrike, svi radnici će bar desetak dana u toku godine boraviti u Kini gde će moći da se na najbolji način upoznaju sa specifičnostima montiranja, servisiranja i održavanja vozila.
- Projekat, nazvan "U susret Budućem" je dugoročno tržišno održiv, profitabilan i namenjen izvozu. Za sada ćemo vozila plasirati na domaće tržište, dobijanjem neophodnih atesta moćićemo da izvozimo i u zemlje potpisnice CEFTA sporazuma i, najzad, sertifikacijom po EU standardima, otvoriće nam se i to tržište – objašnjava Kovačević.
Iako domaći propisi o bezbednosti saobraćaja i registacije vozila ne predviđaju korišćenje vozila na električni pogon, već samo njihovo korišćenje u turističkim centrima- banjama, planinama, jezerima - Kovačević napominje da su u toku pregovori sa nadležnima kako bi se donela privremena odluka o načinu tehničkog pregleda i registraciju ovih vozila.
(Stanko Kovačević)
On je napomenuo da je osnovna tehnološka mana "električnih" vozila limitirajuća energija u baterijama, čija je cena prihvatljiva. Naime, u tim baterijama ne može se uskladištiti dovoljno energije, kao bi vozilo moglo razvijati veliku brzinu i kako bi radijus kretanja bio dugačak.
- Maksimalna brzina u automobilima sa manjekvalitetnim baterijama je 40 km/h, a radijus kretanja 120 km. Mada , za gradske vožnje ovakva vozila su sasvim prihvatljiva, pogotovo, imajući u vidu da vozilo na električni pogon na 100 km potroši 100 dinara struje, a isto takvo sa dizel motorom 800 dinara za gorivo. Ovaj podatak dovoljno govori o isplativosti korišćenja električnih automobila – objašnjava Kovačević.
Osim toga, korišćenjem automobila na električni pogon isključeno je zagađenje vazduha, buka je smanjena 90%, a troškovi održavanja vozila su manji za 60%.
Kovačević napominje da će, u početku, servis biti samo u pogonu u Debeljači, dok će kasnije mreža obuhvatiti gradove u Srbiji.
Razvojem poslovanja, "Globus auto" će ponuditi i automobile za duže međugradske vožnje i autobuse za gradski prevoz.
- Imaćemo u ponudi i vozila potpuno opremljena za taksi vožnju, kao i autobuse koji mogu da pariraju autobusima koji su trenutno u "gradskoj vožnji". Autobusi uopšte ne zagađuje vazduh, imaju isti kapacitet prevoza putnika. Ako bi grad Beograd uveo u eksploataciju jedan autobus na električni pogon, samo kroz uštedu u potrošnji goriva i održavanju vozila, svake godine mogao da kupi još jedan nov "električni" autobus – navodi Kovačević.
Obnjašnjavajući ideju korišćenja električne energije kao pogonskog goriva za motorna vozila,Kovačević navodi da bi, iz ekoloških i ekonomskih razloga grad Beograd, trebalo da podrži ovaj projekat, uvođenjem zabrane kretanja vozila sa dizel motorom u užem gradskom jezgru.
On je najavio da će sledeće godine ponuditi i vozila koja će moći da se kreću u međugradskom saobraćaju. Brzina tih vozila biće do 120 km/h, a radijus kretanja će biti do 400 km. Ta vozila će biti znatno skuplja zvog specifičnih baterija.
Vozila na električni pogon na juče (19. mart 2008. godine) završenom "BG Car Show" izazvala su interesovanje iznad očekivanog, kaže Kovačević, i najavljuje nastup "Globus auta" na Sajmu turizma u Zagrebu.
http://www.ekapija.com/website/sr/page/160397
Jah Bless
- Najnovije
- Najčitanije
Sunderland i dalje briljira, još bez poraza na domaćem terenu
22 min•Nogomet
Vodeća momčad Eurolige na zahtjevnom gostovanju kod Barcelone
40 min•Košarka
Zubac bez pobjede s Clippersima, Matković i Pelicansi ispustili prednost
1 sat•Košarka
Benzema se posvađao s vodstvom kluba i preselio u redove rivala
1 sat•Nogomet
Cibona nastavila pobjednički niz visokom pobjedom protiv Sinjana
6 sati•Košarka
Kovačević: 'Trebali bismo možda još jednog veznog igrača, ali to je tema za sportskog direktora'
7 sati•Nogomet
Repeša: 'Mnogi su igrači tražili zamjenu, a neki se više nisu mogli vraćati u igru'
7 sati•Košarka
Kronologija: Dinamo rutinski odradio posao i pobjegao Hajduku na sedam bodova razlike
13 sati•Nogomet
Povratnici u Premier ligu sastaju se u različitim raspoloženjima na Stadionu svjetla
21 sat•Nogomet
Dinamo ima idealnu priliku za učvrstiti se na prvom mjestu, Vukovar 1991 ponovno se mora čupati
23 sata•Nogomet
Beljini golovi, Livakovićev povratak i glatka pobjeda Dinama za odvajanje na vrhu
11 sati•Nogomet
Mlačić na liječničkim pregledima, Talijani prenose da će Hajduk dobiti manje nego što je Inter nudio
20 sati•Nogomet
Vlada RH preuzela stvar u svoje ruke, bit će dočeka za brončane rukometaše!
20 sati•Rukomet
Nakon velike pobjede nad Bilbaom, Sevilla ide u goste momčadi koja se nalazi u zoni ispadanja
19 sati•Nogomet
Vodeća momčad Eurolige na zahtjevnom gostovanju kod Barcelone
40 min•Košarka