Konzorcijum u sastavu „PORR Technobau und Umwelt AG“ iz Austrije, „SCT dd“ iz Slovenije i „DSD Bruckenbau GmbH“ iz Nemačke potpisao je danas u Skupštini grada Ugovor za projektovanje i izgradnju novog mosta preko reke Save sa Direkcijom za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda.

Posle više od trideset godina Beograd će izgraditi novi most i podići nivo saobraćajne infrastrukture, u skladu sa titulom grada budućnosti koji je nedavno zasluženo dobio. Vreme od konkursa za rešenje mosta iz 2005. godine do današnjeg potpisivanja ugovora sa izvođačem, proteklo je u izradi neophodne planske i tehničke dokumentacije.

Idejni projekat mosta i pristupnih saobraćajnica sa svim pratećim studijama urađen je 2006. godine, a za konsultatanta je tokom 2007. godine izabrana firma Luis Berger. Iste godine sproveden je u dve faze i obiman tender za projektanta i izvođača radova, na kome je učestvovalo osam firmi iz šest zemalja.

Paralelno je urađen i plan detaljne regulacije prve faze UMP-a i u septembru prošle godine ovaj plan usvojila je Skupština grada, a na osnovu njega u završnoj fazi je izrada Glavnih projekata pristupnih saobraćajnica. Svi ovi poslovi urađeni su u planiranoj dinamici, koja predstavlja tipičan vremenski rok za ovu vrstu projekata u svetu.

Ugovor sa Konzorcijumom zaključuje se prema FIDIK-ovim uslovima ugovora za projektovanje i izgradnju, a FIDIK je skup propisa na nivou Evropske unije koji regulišu usluge i radove u određenim oblastima. U narednim mesecima izvođač radova će vršiti detaljna geotehnička istraživanja i snimanje terena što će rezultirati izradom glavnog projekta mosta. Paralelno sa ovim, teći će i proces pripremnih radova na gradilištu, ograđivanje, donošenje građevinskog materijala, dovođenje građevinske struje, vode i druge neophodne infrastrukture. Izvođač će fazno nastupati na terenu u zavisnosti od dobijanja građevinske dozvole za različite pozicije iz projekta.

Prelazeći preko špica Ade Ciganlije, most će biti izgrađen sa kosim kablovima i jednim pilonom. Kao prvi i najznačajniji element beogradskog unutrašnjeg magistralnog poluprstena (UMP-a), nova konstrukcija će povećati kapacitet mreže, kako lokalnog, tako i tranzitnog saobraćaja, i sa svojim pilonom visokim 200 m, i glavnim rasponom od 376 m, postati najvažnije obeležje Grada Beograda i gradske saobraćajne mreže u budućnosti. Most je ukupne dužine 929 m, i širine 45 m, sa šest saobraćajnih traka, dva koloseka za šinski saobraćaj i dve pešačko-biciklističke staze.

Detaljno praćenje projekta i izgradnje mosta biće svima dostupno od 15. aprila 2008. godine na inetrnet strani www.savabridge.com