Nisi se vozil u niskopodnim tramvajima

zg

ne, ja ulazim samo u one ceske zbrojovke i u katicu...

zake pitas?

niskopodnima fali zavrsne obrade, ali to se lako da srediti...i malo jos tehnologije u njega, no koncept je odlican...

Prva linija niskopodnih je bila žali bože,a ne rasturanje hrvatske industrije..Škripanje u zavojima,a tek ono kak su sjedala odlučili postavit,ona malo povišena jedna nasuprot drugom?? Pa streljal bi tu "pametnu" glavicu koja je to tak zamislila... Srećom pa su to ispravili linijama koje su kasnije puštene u prodaju..

Nema do starih tramvaja..Grijana sjedala,nema tog niskopodnog u kojem se možeš ugrijat ko dok sjediš u starom tramvaju,pa prozori koji se mogu otvorit i pristojno te rashladit,a ne ona sramežljiva klima u niskopodnima..

ma daj, kakvi stari tramvaji...

kakvo rashaldjivanje preko ljeta, pa u 16 sati ici u starom tramvaju to je smrt...
kad vidim staru dvojku preko ljeta, ne ulazim u nju vec idem pjeske na fax
jedino grijana sjedala, ajde, stvarno su ugodna na starim tramovima, makar nije da je neugodno u novima...

o potrosnji energije, ucinkovitosti, brzini, kao i o mekoci novih stolica da i ne govorimo....

Dobro,stara dvojka je još starija serija od ovih u kojima su grijana sjadala,ova stara dvojka ima ona drvena sjedala i drveni pod..na tu liniju tramvaja nisam mislil kad sam vukao usporedbu..

Mekoća novih stolica   Ajd,svako ima svoj ukus,al ono mi i nije neko mjerilo mekoće..

al su zato one drvenjace u dvojci mjerilo tvrdoce...
kao i plasticne sjedalice u npr 6ici...

njih treba postavit u split, kad torcida bude tjerala keruma, ima da se neki duje polomi lomeci stolice na sjeveru :)

Prozori su u obliku slova "U" ....kapiram da se zato u stvari ovoliko dugo ne menja vozni park GSP. Cekaju da neko napokon proizvede vozila sa prozorima i vratima u obliku slova "Č" i to cirilicnog.