Kragujevac -- U kragujevačkoj fabrici automobila roboti su juče sastavili prvu karoseriju srpskog „punta“, to jest „zastave 10“.
 |
| Ako dobijemo dozvolu da prodajemo „punto“ i van regiona, pravićemo 20 hiljada vozila, kažu u Zastavi | Nove linije, u koje je uloženo 14,7 miliona evra, do kraja meseca će proizvesti prvu probnu seriju od 96 ovih automobila, a Zoran Bogdanović, direktor preduzeća Zastava auto, kaže da će se u julu proizvodnja ovog modela povećati na 192, dok će već u avgustu sa nove montažne trake sići 400 „desetki“.
Na ovom poslu, koji označava novi početak domaće automobilske industrije, biće angažovano 240 najboljih radnika iz sadašnje fabrike automobila. Iz Italije su vozovima već dopremljeni delovi za montažu 400 automobila.
Preuzimanje montaže „punta“ se pokazalo kao pun pogodak, jer je „taj automobil i dalje tražen u Evropi, pa je Fijat njegovu proizvodnju, koja je trebalo da se obustavi 2006. godine, produžio do 2010. godine“.
„U opremu za sklapanje karoserije smo uložili četiri miliona evra. Deo je iz Fijata, koji je potpuno obnovljen i repariran, dok je glavna linija potpuno nova, iz italijanske firme Komau, i potpuno robotizovana. Reč je o najmodernijoj tehnologiji, kakvu koristi i Mercedes. Svakih pet minuta će iz Zastave izlaziti po jedan domaći punto“, kaže Bogdanović. Da će kvalitet domaćeg „punta“ biti besprekoran garantuje i oprema kupljena od nemačkog Cajsa, koju u jugoistočnoj Evropi nema niko. Ona će, kako kažu inženjeri iz Zastave, digitalnom tehnologijom meriti dimenzije i geometriju svih sklopova, i ukazivati na sitnije greške.
Uz to, montirana je i američka mašina za kontrolisanje točkova, farova, elektronike i voznih karakteristika automobila, koja ima deset kamera i lasera. Do sada je 80 firmi iz Srbije pokazalo interesovanje da prave delove za domaći „punto“. U isto vreme, hrvatski preduzetnici su sami došli u Zastavu i već su na pragu saradnje.
Pre svega, nekadašnja Jugoplastika, danas Plastik iz Solina će raditi instrument-table, spojlere, branike, krov i bočne stranice za „zastavu 10“. Tu je i Munja iz Zagreba koja će isporučivati akumulatore, dok je izvesno da će Lipik praviti sva stakla. Domaći proizvođači koji će raditi u ovom poslu su, za sada, Poliester iz Priboja.
„Sa Fijatom pregovaramo o proširenju tržišta na kome ćemo prodavati naša vozila. Do sada je dogovoreno da pokrivamo Hrvatsku, Bosnu, Crnu Goru, Makedoniju, Bugarsku, Rumuniju i Albaniju. U Srbiji ne može da se proda više od šest hiljada „zastava 10“ godišnje, a na našoj liniji može da se napravi mesečno 800 tih vozila. Ako dobijemo dozvolu da prodajemo „punto“ i van regiona, pravićemo i 20 hiljada ovih vozila godišnje“, kažu u Zastavi.
Cena „zastave 10“ je, u osnovnom modelu, 7.749 evra sa PDV-om. Najskuplji model, sa svom dodatnom opremom, uz putni računar, klima-uređaj, branicima u bojama vozila, i drugim pikanterijama košta 9.624 evra. 
|