Bolšec i Kodrić ponovno dominirali

Iako je jako loše startao i nakon drugog zavoja pao na treće mjesto, Marin Čolak je uspio pobijediti u 18 krugova dugoj utrci ispred Ivana Kodrića i Viktora Bolšeca. Ipak, drugo mjesto Kodriću donosi pune bodove jer Čolak ovoga puta nastupa kao VIP vozač te ne ulazi u podjelu bodova. Ova utrka dobro je završila i za Valtera Nežića. On je utrku završio na četvrtom mjestu i time dodatno povećao prednosti u ukupnom poretku kupa ispred Alena Perušića koji se ponovo plasirao mjesto iza Nežića. Začelje kolone i to sa više od četrdeset sekundi zaostatka "uvjerljivo" su držali Saša Radola i Andrej Poropat dok je Edi Milokanović umjesto u posljednji krug ušao u boks i odustao.

Idućega dana u utrci koja se vozila 14 krugova grobničkom pistom, Kodrić je imao za 0,848 sekundi bolje vrijeme od Viktora Bolšeca. U borbi za treće mjesto Valter Nežić je uspio odoliti napadima Alena Perušića. Usprkos tome što je poredak po završetku utrke bio sličan startnoj rešetci, uzbuđenja u našem najjačem kupu nije nedostajalo. Već u prvom zavoju došlo je do bliskog kontakta Saše Radole i riječanina Andreja Poropata, koji je zbog nesportske vožnje zaradio opomenu. No, mladom Puljaninu Radoli značajnije je oštećen automobil, pa je bio primoran otići u boks, a po povratku na stazu tek kružiti po stazi kako bi stigao do bodova.

Na čelu kolone Bolšec je tijekom cijele utrke pritiskao vodećeg Kodrića, da bi na cilnoj ravnini petoga kruga prošao poravnat s vodećim Kodrićem, no Samoborac je uspio i ovaj dvoboj riješiti u svoju korist. Njima iza leđa veliku su bitku vodili buzetski automobilist Valter Nežić, kojimu je "za vrat puhao" Alen Perušić. Zbog problema sa motorom na svojoj Hondi u pretposljednjem je krugu morao odustati Edi Milokanović .

U drugu vožnju današnjeg programa na grobničkoj stazi natjecatelji Honda Valvoline Yokohama Cupa krenulo si obrnutim redoslijedom prema rezultatima prve vožnje. Usprkos startu sa začelja Bolšec i Kodrić ponovno su dokazali premoć i dan završili sa jednom pobjedom i jednim drugim mjestom. Nakon samo jednog kruga Bolšec te Kodrić za njim, krenuli su prema čelnoj poziciji, te zagrebački automobilist već u trećem krugu preuzima vodstvo. Najneizvjesnija borba je bila između Nežića i Perušića. Buzetski automobilist u nekoliko je navrata neuspješno u ciljnoj ravnici pokušavao proći, da bi mu to na kraju uspjelo pet krugova prije kraja.