Automoto

Pole donosi pobjedu

Čvrstom i mirnom vožnjom Chevroletov dvojac savršeno je iskoristio prvi startni red uzevši prva dva mjesta u prvoj utrci na Brands Hatchu. I u drugoj vožnji prvoplasirani na startu odnio je pobjedu. Ovog puta riječ je o BMW-ovom Augustu Farfusu iza kojeg se smjestio njegov momčadski kolega, Jorg Muller...

Iako je prva utrka obilovala dodirima i sudarima mirnom, staloženom vožnjom vodeći Alain Menu uspio je izbjeći svu gužvu i tako zadržati prvo startno mjesto prošavši kroz cilj ispred svog momčadskog kolege, Roberta Huffa. Dok je s jedne strane Menu manje/više neometano vozio ispred ostatka društva na gridu Huff se uistinu morao potruditi kako bi zadržao svoju drugu startnu poziciju.

Naime, iako je prilično glatko zadržao drugo mjesto na samom startu BMW-ov Andy Priaulx nije se bio spreman predati i svim raspoloživim snagama već je nakon prvog kruga nasrnuo na očito sporijeg Roberta. Ipak, preciznom i koncentrirano vožnjom Britanac je uspio zadržati poziciju i tako osigurati dodatne vrlo važne bodove za Chevrolet koji se tako sve ozbiljnije približava vodećem dvojcu u poretku konstruktora.

Vezane vijesti

Međutim, prave drame nije nedostajalo niti iza leđa vodećeg trojca. Već u prvom krugu došlo je do dodira Mullera i Farfusa na Druids Bendu na što je ni kriv ni dužan naletio Porteiro čime je ujedno izgubio i borbu za pobjedu u poretku privatnih vozača.

Drugi veći sudar koji je također rezultirao izlaskom sigurnosnog automobila dogodio se nekoliko krugova kasnije između Hernandeza, Postiglioneja i Rustada. Najgore je prošao Tommy Rustad koji nije bio u mogućnosti nastaviti utrku.

Kao i u Portugalu fantastični Stefano D'Aste ponovno se pokazao najbržim u poretku privatnih vozača zauzevši devetu poziciju, jednu ispod posljednje koja nosi bod u regularnom prvenstvu kao i pole position na drugoj utrci na Brands Hatchu.

Prvi krug prve utrke na Brands Hatchu

Sličan rasplet prvoj utrci imali smo i u drugoj. Naime, vodeći čovjek na početku, Augusto Farfus već je na početku utrke zajedno sa Jorgom Mullerom pobjegao ostatku društva i tako osigurao veliko slavlje koje ga približava na svega šest bodova od vodećeg čovjeka u prvenstvu, Yvana Mullera.

Međutim, iza leđa vodećeg dvojca odvijao se pravi rat. Kao i tijekom prve utrke Priaulx se ponovno našao iza dvojca od kojeg je očigledno bio brži, no brojna naguravanja i pokušaji ipak nisu urodili plodom te se ovaj proslavljeni Britanac morao zadovoljiti petim mjesto.

Ovu utrku bez pogovora pamtit će i Tom Boardman koji je startao sa 11. mjesta da bi se sjajnom vožnjom uspio probiti pokraj D'Astea i Toma Coronela čime je stigao do toliko željene prve pobjede u poretku privatnih momčadi.

Usprkos nešto lošijim nastupima na Brands Hatchu vodeći u regularnom poretku, Yvan Muller i vodeći u poretku privatnih vozača, Felix Porteiro i dalje ostaju na čelu poretka. Do većih promjena nije došlo niti u poretku konstruktora gdje valja tek napomenuti kako se BMW uspio približiti vodećem SEAT-u na svega deset bodova razlike.

Za kraj spomenimo i kako je naš predstavnik u WTCC-u, Marin Čolak zbog financijskih poteškoća bio prisiljen pauzirati za vrijeme vikenda u Portugalu i Velikoj Britaniji, no zato ćemo ga već u naredne dvije utrke gledati na njemačkom Oscherslebenu.

WTCC, Brands Hatch, prva utrka (16 krugova):
1. A. Menu (ŠVI/Chevrolet) 28:25,945 min
2. R. Huff (VB/Chevrolet) + 1,051 sec
3. A. Priaulx (VB/BMW) + 1,240 sec
4. G. Tarquini (ITA/SEAT) + 2,024 sec
5. R. Rydell (ŠVE/SEAT) + 2,420 sec
6. J. Muller (NJEM/BMW) + 5,815 sec
7. T. Monteiro (POR/SEAT) + 6,300 sec
8. A. Farfus (BRA/BMW) + 8,307 sec

WTCC, Brands Hatch, druga utrka (16 krugova):
1. A. Farfus (BRA/BMW) - 28:09,979 min
2. J. Muller (NJEM/BMW) + 2,061 sec
3. G. Tarquini (ITA/SEAT) + 7,030 sec
4. R. Rydell (ŠVE/SEAT) + 7,398 sec
5. A. Priaulx (VB/BMW) + 7,749 sec
6. R. Huff (VB/Chevrolet) + 8,427 sec
7. Y. Muller (FRA/SEAT) + 16,651 sec
8. T. Monteiro (POR/SEAT) + 17,444 sec