Usvojene reforme SP-a u rallyju

Međunarodna automobilistička federacija i službeno je prihvatila prijedloge i mjere izmjena Svjetskog prvenstva u rallyju, koje je na zasjedanju potkraj šestog mjeseca donijelo Vijeće za autosportove.

Kao najveća novost od 2011. bit će uvođenje novog motora (identičnog onome koji se koristi u WTCC-u) - 1,6-litarskog turbobenzinca - koji će biti obvezatan u svim novohomologiranim S2000 automobilima.

Osim toga, konstruktori će imati nešto veću slobodu u ugradnji i nadogradnji aerodinamičkih komponenti, a organizatori utrka moći će birati period trajanja programa - od dva do četiri dana (zadnji dan mora biti vikend).

Nakon nekoliko godina izbivanja vratit će se i miješane podloge (čak i u brzinskim ispitima), a posade koje u bilo kojoj utrci i zbog bilo kojeg razloga odustanu, već će od sljedeće sezone moći voziti odmah na sljedećem natjecanju.

Svjetlo dana ugledat će pak pravilo koje promovira zasebno bodovanje na svakoj utrci, te ukupan poredak na kraju rallyja.