Automoto

Romain Grosjean dominirao brzinom, Mercedes izdržljivošću

Trotjednu stanku između Velike nagrade Bahreina i prve europske utrke u Barceloni, momčadi Formule 1 popunile su trodnevnim testiranjem na stazi Mugello u Italiji. Od utorka do četvrtka 11 se momčadi pripremalo za europski dio sezone.

Momčadi su ovo testiranje iskoristile za isprobavanje tehničkih noviteta koji su razvijani u tvornicama za vrijeme Azijske turneje. Također, tri dana u bolidu dobro su došla svima zbog čestih problema s podešavanjem bolida koji su se pojavljivali u prve četiri utrke, ali i zbog dodatne prilagodbe na Pirellijeve gume.

Je li to bilo potrebno

Šef Red Bulla Christian Horner doveo je u pitanje isplativost testiranja za vrijeme sezone: "S obzirom na troškove, možda bi bilo bolje imati još jednu utrku nego testiranje. Ako želimo smanjiti troškove našeg sporta, testiranje u sezoni je sigurno korak u krivom smjeru. Mislim da ova testiranja idu u korist samo onim momčadima koje su imale problema s bolidima u prvom dijelu sezone."

Priliku su u tri dana dobili i neki vozači koji ne nastupaju u utrkama, a najviše je iznenadila odluka McLarena da u Mugello dođe s Oliverom Turveyom i Garyjem Paffettom, dok su Jenson Button i Lewis Hamilton bili oslobođeni ovog zadatka. Od ostalih vozača koji redovito nastupaju u utrkama, minutažu za volanom nije imao jedino Kimi Räikkönen, a u Mugellu se uopće nije pojavio Hispania Racing Team.

Prvi od tri dana testiranja obilježilo je promjenjivo vrijeme i česti prekidi. U takvim uvjetima momčadi nisu uspjele realizirati zacrtane programe, niti odvoziti značajniji broj krugova. Najbrži krug odvozio je Fernando Alonso, a sa zaostatkom većim od sekunde drugi je bio Mark Webber. Najveći broj krugova odradili su u Mercedesu, Rosberg 49 i Schumacher pet.

Vrijeme se smilovalo vozačima drugog dana, koji je bio znatno bogatiji i momčadima korisniji. Čak 144 kruga odvozio je Michael Schumacher, što je bilo uvjerljivo najviše od svih vozača, a identično najbolje vrijeme postavili su Kamui Kobayashi i Romain Grosjean. Zbog tehničkih problema nastup su ranije završili Paffett u McLarenu i Di Resta u Force Indiji.

Ferrarijeva prekretnica

Momčad koja je s najviše nestrpljenja čekala testiranje u Mugellu je svakako Ferrari. Bolid za 2012. pokazao je u prvoj petini sezone veliki broj nedostataka i trotjedna stanka je predviđena kao velika prekretnica u Ferrarijevoj garaži. U nastavku sezone Talijani priželjkuju povratak u vrh poretka.

Francuz u Lotusu bio je najbrži i trećeg dana te postavio ukupno najbolje vrijeme ovih testiranja. Iza njega su se smjestili Vettel i Alonso, a najviše krugova (139) odvozio je Kovalainen u Caterhamu.

Velika nagrada Španjolske na rasporedu je od 11. do 13. svibnja na stazi Catalunya pored Barcelone. Kao vodeći u ukupnom poretku na prvu europsku utrku stiže Sebastian Vettel s četiri boda prednosti ispred Lewisa Hamiltona i pet ispred Marka Webbera.

Veliku nagradu Španjolske ovako je najavio Lewis Hamilton: "Barcelona će zasigurno biti jedna od staza s najmanje pretjecanja u cijeloj ovoj godini i zato će biti vrlo važno osvojiti što bolju startnu poziciju. Teško je prognozirati tko bi mogao biti u vrhu jer su momčadi do sada imale vrlo promjenjive nastupe. Nadam se da će McLaren biti barem jednako uspješan kao lani kada smo osvojili drugo mjesto."