Svjetsko prvenstvo u Formuli 1 nastavlja se 60. izdanjem ulične utrke u Monte Carlu

Svjetsko prvenstvo u Formuli 1 stiglo je do svoje šeste, a ujedno i najglamuroznije postaje. Predstojećeg vikenda vozači će se za bodove boriti na ulicama Monte Carla. Velika nagrada Monaka posebna je utrka u kalendaru, i zbog staze i zbog okruženja drukčija od svih ostalih, a ove će se godine održati jubilarni 60. put.

U prvih pet utrka po dvije pobjede su upisali Sebastian Vettel i Fernando Alonso. Vozač Red Bulla i trostruki svjetski prvak slavio je u Maleziji i Bahreinu, dok je Ferrarijev Španjolac najbolji bio u Kini i prije dva tjedna u Španjolskoj. Na otvaranju sezone u Australiji pobjedu je odnio Kimi Räikkönen, koji je ujedno i najkonstantniji vozač dosadašnjeg dijela sezone jer je upisao još tri druga mjesta na posljednje tri utrke.

Spomenuta tri vozača drže vrh ukupnog poretka i iako je još rana faza sezone, prilično je izvjesno kako će se među njima tražiti svjetski prvak u 2013. godini. U Monte Carlo Vettel stiže kao vodeći u poretku s 89 bodova, Räikkönen ima četiri boda manje, dok Alonso zahvaljujući odustajanju u Maleziji i slabom rezultatu u Bahreinu zaostaje 17 bodova.

Ulična utrka u Monte Carlu posebno je mjesto za svakog vozača Formule 1. Kultna je to utrka koja sadrži mnoge posebnosti i ne može se usporediti niti s jednom drugom utrkom u kalendaru.

Prvi se put održala 1950. godine, a slavio je Juan Manuel Fangio u Alfa Romeu. Iduće četiri godine Velike nagrade Monaka nije bilo u kalendaru Formule 1, a onda se vratila 1955. i održala sve do danas. Najviše pobjeda na ovoj stazi ostvario je Ayrton Senna, čak šest, od toga pet zaredom od 1989. do 1993. godine. Pet pobjeda je u periodu od 1963. do 1969. upisao Graham Hill i dobio nadimak Mr. Monaco, a pet pobjeda ima i Michael Schumacher. Nijemac je na ulicama Monte Carla vodio najviše krugova - 435.

Od aktualnih vozača šestorica su okusila slast pobjede u Kneževini. Fernando Alonso i Mark Webber slavili su po dva puta, a po jednu pobjedu imaju Sebastian Vettel, Kimi Räikkönen, Lewis Hamilton i Jenson Button. Alonso se može pohvaliti s najviše pobjedničkih postolja od aktivnih vozača. Četiri se puta penjao na podij, dok se Mark Webber može pohvaliti s najviše bodova osvojenih na ulicama Monte Carla, no u tome mu je pomogla i promjena u sustavu bodovanja.

Kad su konstruktori u pitanju, najuspješniji je McLaren s 15 pobjeda, dok Ferrari ima najviše pobjedničkih postolja - 48.

Staza u Monte Carlu najsporija je i najkraća u kalendaru. Krug je dugačak samo 3.340 metara, a Velika nagrada Monaka jedina je na kojoj utrka traje kraće od 300 kilometara. Vozače na nedjeljnoj utrci očekuje 78 krugova, odnosno 260,520 kilometara jurnjave po uskim ulicama. Zavoja je ukupno 19. Deset desnih i devet lijevih. Budući da su zavoji izrazito uski i okruženi ogradama, staza u Monte Carlu smatra se najtežom u kalendaru, a od vozača zahtijeva maksimalnu preciznost. Svako odstupanje od idealne putanje može dovesti do udarca u zid i odustajanja.

Nekoliko je dijelova staze koji se posebno ističu. Jedan od njih je uspon nakon prvog zavoja Beau Rivage, zatim zavoj od 180 stupnjeva kraj Grand Hotela, koji je najsporiji zavoj u kalendaru Formule 1 (prva brzina, 50 km/h), a specifičan je i prolazak kroz tunel. Radi se o najbržem dijelu staze nakon kojeg slijedi oštro kočenje pred vrlo sporu šikanu.

Mjesta za pretjecanje gotovo da i nema. DRS zona smještena je na startno-ciljnu ravninu, no ona je vrlo kratka i ne nudi posebno dobru priliku za pretjecanje. Razlog leži i u činjenici da je kroz posljednja dva zavoja, La Rascasse i Anthony Noghes, vrlo teško ostati blizu bolidu ispred i pripremiti teren za napad. U posljednjim sezonama pretjecanja su se uglavnom odvijala na izlasku iz tunela, ali to je prilično opasna lokacija i svaka pogreška vozača može skupo stajati.

Ulična staza u Kneževini nije gruba prema gumama pa se ovoga vikenda konačno ne bi trebalo previše pričati o Pirelliju. Na prošloj utrci u Barceloni većina vozača je u boks odlazila po četiri puta, a očekuje se da će u Monte Carlu promjena guma biti dvostruko manje. Moguće je da se momčadi čiji su bolidi nježniji prema gumama odluče za jedno zaustavljanje u boksu.

Takvo okruženje trebalo bi pogodovati Red Bullu. Austrijska momčad bila je vrlo glasna u kritiziranju Pirellija nakon Velike nagrade Španjolske, ali u Monaku dolazi na svoj teren. Odlična aerodinamika njenih bolida za koju je zaslužan Adrian Newey veliki je adut na ovoj stazi, o čemu svjedoče tri pobjede u posljednje tri godine. Iznenađujuće, čak su dvije pripale Webberu (2010. i 2012.), dok je Vettel slavio 2011. godine.

"Pobjeda 2010. godina jedna mi je od najdražih u karijeri. Staza u Monaku nudi dramu i ekstravagantno okruženje, ali vozači u tome ne mogu previše uživati jer su jako zaposleni u svojim bolidima", izjavio je Webber, dok je Vettel poručio kako mu je to jedna od najdražih staza: "U Monte Carlu ne smijete napraviti ni najmanju pogrešku. Napravite li ju, možete se samo nadati da će vas ona stajati slabog vremena u krugu. Niste li dovoljno pažljivi, završit ćete u zidu."

Ferrari stiže u Kneževinu pun optimizma nakon prvog i trećeg mjesta njegovih vozača u Španjolskoj, ali i sa spoznajom da na pobjedu u Monaku čeka od 2001. godine. Alonso će tražiti svoju treću pobjedu sezone, ali i treću na ovoj stazi. 2006. je slavio u Renaultu, a godinu kasnije u McLarenu. Dođe li do pobjede, postat će prvi vozač u povijesti koji je u Monte Carlu slavio s tri različite momčadi. "To mi je velika motivacija, kao i činjenica da Ferrari ovdje dugo čeka pobjedu. Put do pobjede vodi preko dobrih subotnjih kvalifikacija, uspješnog starta i utrke bez kvarova i nesreća", poručio je Španjolac.

Kimi Räikkönen pamti pobjedu iz 2005. i svojih dana u McLarenu, a ove će godine pokušati nastaviti svoj sjajni niz. Od pet utrka četiri je završio na pobjedničkom postolju, a ima priliku 23. put zaredom osvojiti bodove. "Ova je staza veliki izazov za svakog vozača i ne postoji bolji osjećaj od pobjede u Monte Carlu. Na svakom metru vozač mora biti koncentriran, a pravi je užitak juriti kroz te uske zavoje. Želimo li do dobrog rezultata, moramo se koncentrirati na kvalifikacije."

U dosadašnjem dijelu sezone kvalifikacije nisu igrale veliku ulogu. Tek je Vettel u Maleziji slavio nakon što je startao s prve pozicije, ali u Monte Carlu je situacija drukčija nego na ostalim stazama. Od 59 izdanja ove utrke 26 puta je slavio vozač koji je bio najbrži u kvalifikacijama, što je vjerojatno i manje nego bi se moglo očekivati.

Veliku ulogu bi u Monaku mogao odigrati Mercedes. Njegovi bolidi ove su sezone pokazali odličnu formu u kvalifikacijama, ali ju nisu uspjeli prenijeti na utrke. U posljednje tri utrke vozači Mercedesa su startali s prve pozicije, ali ni na jednoj nisu uspjeli pobijediti. Zauzmu li prvi startni red i u Monte Carlu, moglo bi doći njihovo vrijeme. "Sjetite se prošle sezone. Webber je napravio kolonu i nitko ga nije mogao preteći. Osvojim li prvu startnu poziciju, mogao bih ponoviti nešto slično", rekao je Lewis Hamilton.

Dobrom rezultatu nadaju se i u McLarenu. Početak sezone za Jensona Buttona i Sergija Pereza veliko je razočaranje, no sporija staza bi i njima mogla više odgovarati. "Monako je drukčiji od svih ostalih staza, a kvalifikacijski krug je nevjerojatno iskustvo za vozača. Svi u McLarenu naporno rade kako bi bolid bio bolji i priželjkujemo plasman obojice vozača među najboljih deset", najavio je Button.

Novom dobrom nastupu nadaju se u Force Indiji koja trenutačno u poretku konstruktora ima tri boda više od McLarena. Momčadi Saubera i Williamsa ove sezone ne uspijevaju ponoviti prošlogodišnje uspjehe i svaki bod za njih bi bio velik "kao kuća", dok na začelju poretka ne treba očekivati ništa novo. Caterham i Marussia trebali bi nastaviti svoju borbu za deseto mjesto u konstruktorskom poretku.

Krug stazom s Markom Webberom

Favorit vikenda

Sebastian Vettel: Staza u Kneževini odgovara Red Bullovoj momčadi. Tri uzastopne pobjede to dokazuju, a budući da na ulicama Monte Carla ne bi trebalo biti problema s Pirellijevim gumama, Red Bull bi ponovno mogao dominirati. Sebastian Vettel u karijeri je samo jednom slavio u Monaku i sigurno želi dodati novi trofej u svoju kolekciju. Uspije li odraditi dobre kvalifikacije, što je u bolidu Adriana Neweya itekako moguće, mogao bi doći do svoje treće ovosezonske pobjede i nastaviti niz pobjeđivanja na parnim utrkama. Do sada je slavio na drugoj (Malezija) i četvrtoj (Bahrein).

Van forme

Williams: Momčad koja je ove sezone apsolutno van forme je Williams. Uoči prošlogodišnje utrke u Monaku imao je 43 osvojena boda, a ove godine nema nijedan. Pastor Maldonado i Valtteri Bottas nižu neuspjeh za neuspjehom, a prekid crne serije teško je očekivati u Monte Carlu. Posebno uzmu li se u obzir Maldonadova sklonost pogreškama te činjenica da će mladi Finac prvi put u životu voziti na ovoj stazi.

Vremenska prognoza

Najvažnija vijest uoči Velike nagrade Monaka je da kiše prema prognozama ne bi trebalo biti. Umjerena naoblaka moguća je u subotu i nedjelju, ali vozači bi natjecanje trebali odraditi po suhoj stazi. Temperatura zraka kretat će se oko 20 stupnjeva Celzija.