Brdska utrka na Kleku nadomak Ogulina: Dimitrijević opravdao ulogu favorita

Zagrebački automobilist Dejan Dimitrijević, vozač AKK Fly with Kolman, branitelj dvostrukog naslova državnog prvaka iz 2023. godine i pobjednik prošlogodišnje utrke u Ogulinu, opravdao je ulogu favorita na međunarodnoj utrci Wladoil-Nagrada Ogulina 2024., petoj u kalendaru ovogodišnjeg Prvenstva Hrvatske na brdskim stazama. Vozilo se na stazi Klek, nadomak Ogulina, u duljini 4.300 metara, u organizaciji AK Vrbovsko Racing i uz suorganizaciju AK Ogulin Racing. Na žalost, prema očekivanju i procjenama, mali broj sudionika, tek 52 iz 23 kluba, među kojima tri stranca i jedna vozačica.

Dimitrijević je već na treningu naznačio svoj pohod na pobjedu, potvrdivši to s dvije izvrsne vožnje, prva rekordna dana u vremenu 1:55,333 minute, prosjekom 134,220 km/sat i druga, nešto sporija 1:56,082 minuta. I tako je jedini, zbirnim vremenom ispod četiri minute (3:51,415), osvojio četvrtu ovosezonsku generalku Kategorije I, ujedno i pobjedu najjačih automobila Grupe 1. U međunarodnom dijelu, s 8,702 sekunde sporijim vremenima, drugi je bio gost iz Slovenije Matevž Čuden (Porsche GT3), dok se u hrvatskoj konkurenciji, drugom uzastopnom pobjedom Grupe 2 ove sezone, na stare, pobjedničke postavke, vratio istarski as Lupoglavac Nino Andrejević (AK Župa Dubrovačka) u Fiat Puntu, osvojivši drugo mjesto za PH. Treće mjesto postolja, vrhunskim je vožnjama i ukupnim rezultatom, na oduševljenje prvenstveno lokalnih navijača, osvojio Marko Pleše iz AK Ogulin Racinga u VW Golfu 1, osvojivši tako i pobjedu Grupe 3.

U Grupi 1 iza Dimitrijevića plasirali su se veterani Niko Pulić (AK Konavle, Smart Turbo) i Jurica Majić (AK Ogulin Racing, VW Golf IV), dok su Andrejeviću društvo na postolju Grupe 2 radili Goran Deak (AK Konavle, Mitsubishi Evo IX) i Tamas Tomcsanyi (AK Dubrovnik Racing, Lada VAZ 2101).

U Grupi 3 ovog je puta izostao aktualni državni prvak Marino Poropat (AK Dubrovnik racing), da bi drugu pobjedu u nizu ostvario Marko Pleše. Drugi je bio još jedan Ogulinac Kristian Marinić (VW Golf 1), a ovog puta tek treći Nihad Seferagić (AK Župa Dubrovačka, VW Polo), koji je u startu sezone nanizao tri pobjede.

Četiri pobjede u nizu upisane su na konto Borisa Katića (KK Rijeka, Citroen Saxo) u Grupi 4, ujedno i pobjeda klase 4A, dok je pobjednik klase 4B Kastavac Renato Herc (AK Skradin, Opel Astra Gsi) ima druga vremena grupe, ispred Floriana Šaleca (AK Zagorje, Citroen C2 R2), ujedno drugoplasiranog klase, u kojoj je treći bio veteran Maro Franić (AK Dubrovnik Racing, VW Golf V). U klasi 4A, iza Katića, plasirali su se, u identičnim automobilima Honda Civic TypeR, Sebastian Jaketič (AK Vrbovsko Racing) i Đivo Franić (AK Dubrovnik Racing).

NEMA VIŠE NEPOBJEDIVIH

Posljednji Mohikanac s neprekinutim nizom, od titule državnog prvaka i četiri uzastopne pobjede Grupe 5, ove sezone bio je Puljanin Saša Radola (AK Dubrovnik Racing). Međutim, od ogulinske utrke više nema nepobjedivih u hrvatskom prvenstvu. Radoli je, neposredno nakon starta, banalni tehnički kvar na Hondi Civic TypeR bio uzročnikom odustajanja, da bi potom u drugoj vožnji očekivano imao najbolje vrijeme grupe, ali vrijedna tek tri boda. Do prve je pobjede Grupe 5, ujedno u poretku klase 5B stigao Milan Tatalović (AK Dubrovnik Racing, Citroen Saxo), ispred Igora Nikolausa (AK Ozalj, Peugeot 106) i Nine Jeličića (AK Skradin, Honda Civic). U klasi 5A pobijedio je Renato Jaketič (AK Vrbovsko Racing, Fiat Ritmo) ispred Filipa Škugora (AKK Rogoznica, Alfa Romeo 147) i Janosa Müllera (AK Pelješac Racing, Opel Corsa 1.6).

Pobjednika Grupe 6, ali i klase 6A odlučivale su tisućinke, pa je tako svoju prvu pobjedu ostvario Sandi Peteh (AK Istra racing team Pazin, Honda Civic) s 229 tisućinki bržim vremenima u dvije vožnje ispred aktualnog državnog prvaka Riječanina Marina Božičevića (AK Konavle, Peugeot 106). Treći u klasi bio je Deni Kmetović (AK Župa Dubrovačka, Škoda Octavia), dok je treći u Grupi 6 bio pobjednik klase 6B Ivan Grozdanić (AKK Rogoznica, VW Polo) ispred Marka Deaka (AK Konavle, Citroen Saxo) i Jure Mornara (AK Solin, Honda Civic).

Rijetkost je da se pet najboljih klupskih ekipa smjeste na vrh poretka unutar samo tri boda, ali prvi ekipni trijumf u PH posebno su obilježili vozači Autokluba Ogulin Racing (Pleše, Marinić, Majić), s dva boda više od AK Konavle (Božičević, M.Deak, Pulić) i AK Vrbovsko Racing (E.Jaketič, S.Jaketič, Ujdenica). Bod iza njih su vodeći u prvenstvu, u Ogulinu izjednačeni AK Dubrovnik Racing (Tatalović, Đ.Franić, M.Franić) i AK Župa Dubrovačka (Andrejević, Kmetović, Seferagić).

S nepune dvije sekunde boljim ukupnim vremenom do pobjede u Brdskom prvenstvu povijesnih automobila stigao je aktualni prvak Dorijan Kljun (AK Rijeka, Opel Kadett GSI) ispred Sandra Poldrugovca (AK Buzet Autosport, Fiat Ritmo 130), dok je Leo Černi (AKK Potkoš Fužine, Fiat Ritmo) bio treći. Ekipnu su pobjedu slavili Baričevac i Černi iz AKK Potkoš Fužine.

Sredinom kolovoza, 10. i 11., hrvatski automobilisti gostuju na međunarodnoj utrci u Cazinu, Bosna i Hercegovina, da bi potom kraj mjeseca pošli na još jedno inozemno gostovanje u Sloveniju (Ilirska Bistrica). Prvenstvo je u punom jeku, bodovni skor se sužuje, odlučivat će svaki plasman, svaka utrka.