Lella Lombardi, jedina žena s bodovima u Formuli 1, rođena je prije 85 godina

U auto i moto sportu glavni akteri su uvijek bili muškarci koji su preuzimali većinu uloga, dok se za žene smatralo kako im najbolje pristaje modeliranje bolida. Danas, je Laura Muller prva ženska inženjerka nekom vozaču, Hannah Schmitz u Red Bullu je šefica strategije utrke, a Bernie Collins i Ruth Buscombe su važne analitičarke.

Prva žena u autosportu bila je Maria Teresa de Filippis koja je prvi nastup upisala 1958., u osmoj sezoni Formule 1, prije nego što se umirovila godinu kasnije. Talijanka Lella Lombardi ostaje do danas jedina žena koja je osvojila bodove u prvenstvu.

Raznolika karijera Lombardi

Otac joj je bio mesar pa joj je prvi posao bila dostavljačica za trgovinu svoje obitelji kada je i započela njena ljubav prema vožnji. Kasnije je postala prva žena koja je vozila u Race of Champions, a osvojila je Coppu Floriju i Vallelungu 1979. godine te Mugello 1981., a u utrci u Le Mansu završila je na drugom mjestu.

Do 1970. pobijedila je u četiri od deset Formula 850 utrka, a iduće godine postala i prvakinja. Za March Engineering u Formuli 1 krenula je voziti 1975. U Španjolskoj je ispisala povijest kada je po prvi put osvojila bod. Zbog nesreće koja je uključivala Rolfa Stommelena i četiri žrtve koje su gledale utrku, dodijeljeno je samo pola bodova, ostavljajući nju s pola boda.

Kasnije je u Nurburgringu završila na sedmom mjestu, no najviše je zapamćena kao jedna od prvih žena koje su se otvoreno natjecale u sportu kojim su dominirali muškarci. Osim nje, još su u Formuli 1 vozile i Divina Galica, Desire Wilson i Giovanna Amati. F1 akademija danas je rezervirana za žene koje se pronalaze u sportu kako bi dobile priliku natjecati se ravnopravno.