Bolno otrežnjenje u Milton Keynesu: Red Bull s vlastitim motorom potonuo u sredinu poretka

Red Bull započeo je sezonu suočavajući se s izazovima koji su znatno teži nego što je itko u Milton Keynesu predviđao. Nakon što je po prvi put u povijesti sami dizajnirali pogonsku jedinicu, početni problemi pokazali su se ozbiljnijima od očekivanog. Sa skromnih 16 bodova nakon tri uvodna vikenda, momčad se trenutačno nalazi na šestom mjestu.

Performanse ispod očekivanja

Izvedba bolida upalila je alarm. S prosječnim zaostatkom od gotovo sekunde u kvalifikacijama te preko 1.2 sekunde po krugu u odnosu na vodeći Mercedes, novi RB22 statistički je najsporiji uradak iz njihove radionice u posljednjih 11 godina. Ovakav scenarij bio je nezamisliv do prije samo nekoliko mjeseci, s obzirom na to da je austrijska momčad od 2022. do 2025. godine apsolutno dominirala stazama širom svijeta.

Umjesto borbe za postolja, Red Bull se sada nalazi u izravnom okršaju s momčadima kao što su Alpine i Haas u borbi za mrvice. Razlika u odnosu na McLaren, koji se isto bori s pogonskom jedinicom, iznosi oko četiri desetinke.

Zanimljivo je primijetiti da i njihova sestrinska momčad Racing Bulls koristi isti motor, ali uz primjetne varijacije u rezultatima, što upućuje na dublje probleme s integracijom nove pogonske jedinice u samu šasiju.

Povijest nas uči da povratak na vrh u Formuli 1 rijetko dolazi preko noći. Nakon uvođenja hibridne ere 2014. godine, momčadi je trebalo dugih sedam godina da ponovno postane konkurentna za naslov.