Formula 1 se nakon 45 godina vraća u Madrid: Nova hibridna staza s 22 zavoja bit će najopasniji ispit sezone

Nakon senzacionalnog slavlja Kimija Antonellija u Monzi, Formula 1 završava europski dio sezone na potpuno novom teritoriju. Velika nagrada Španjolske preselila se iz Barcelone u Madrid na novoizgrađenu hibridnu stazu Madring, smještenu u četvrtima Barajas i Valdebebas uz sam izložbeni centar IFEMA i trening-kamp Real Madrida.

F1 se tako vraća u španjolsku prijestolnicu prvi put nakon 1981. godine, kada se utrka vozila na Jarami, a potpisani desetogodišnji ugovor jamči održavanje utrke sve do 2035. godine.

Hibridni profil, visoke brzine i 22 zavoja

Konceptualno sličan stazi u Miamiju, Madring kombinira javne prometnice i posebno izgrađene trkaće dionice. Krug je dugačak 5.416 metara i sadrži 22 službena zavoja (uz dodatne podsekcije 5A i 20A), a nedjeljna utrka vozit će se kroz 57 krugova. Bolidi će na ravninama i kroz tunele postizati brzine do 340 km/h, dok konfiguraciju karakteriziraju izražene visinske razlike i nekoliko teških zona kočenja.

Glavna startno-ciljna ravnina od 589 metara vodi u zonu usporavanja s 320 na 100 km/h u kombinaciju zavoja, što predstavlja primarnu zonu za pretjecanja. Slijedi izrazito uska i nezgodna šikana u petom zavoju gdje je nemoguće proći s dva bolida usporedo, nakon čega staza nudi niz povezanih zavoja na usponima i padovima.

"La Monumental"

Središnja točka staze o kojoj svi govore jest zavoj 12, nazvan La Monumental. Riječ je o 550 metara dugačkom polukružnom zavoju inspiriranom španjolskim arenama za koridu, s nagibom od čak 24 posto (13.5 stupnjeva), iznad kojeg je izgrađena tribina za 45.000 gledatelja. Vozači će u punom gasu provoditi oko šest sekundi trpeći masivne G-sile.

"Ovo me najviše impresioniralo. Kada ulazite u zavoj, sve što vidite ispred sebe jest nebo", izjavio je Williamsom vozač i ambasador staze Carlos Sainz koji je sudjelovao u savjetovanju pri dizajnu sigurnosnih elemenata te je u svibnju jedini odradio puni krug stazom u sportskom automobilu.

The centrepiece of the MADRING: La Monumental ?? #F1 #SpanishGP pic.twitter.com/cF9Ki6xK5s

— Formula 1 (@F1) September 9, 2026

Na posebnost zavoja osvrnuo se i Charles Leclerc:

"To je vrlo poseban zavoj. U kvalifikacijama ćemo morati biti izuzetno hrabri jer će se voziti na samom limitu. Vjerujem da može postati jedan od najlegendarnijih zavoja u kalendaru, pogotovo uz punu veliku tribinu", poručio je Monegašanin.

Upozorenje vozačima

Zbog blizine betonskih barijera i visokih brzina, vozači Formule 3 koji su prošlog mjeseca testirali stazu opisali su je kao "Jeddah na steroidima", a u dva dana testiranja zabilježeno je čak 19 crvenih zastava. Lewis Hamilton je nakon vožnje po izrazito prašnjavom asfaltu naglasio kako staza gotovo da nema pravih ravnica te da će startna pozicija biti ključna zbog teškog pretjecanja.

"Način na koji su postavljene barijere i sam dizajn čine ovo jednim od najvećih izazova u Formuli 1 u posljednje vrijeme. Staza me jako podsjeća na Jeddah i Baku pa čak dijelom i na Macau. Imati sve to u bolidu s 1.000 konjskih snaga bit će ogroman ispit. Nakon onoga što se događalo na F3 testu, svi očekujemo sigurnosne automobile i prekide", jasan je bio Sainz.

Tehnički zahtjevna konfiguracija s malo prostora za pogrešku trebala bi favorizirati bolide snažne u sporim i srednje brzim zavojima poput McLarena i Ferrarija, no na stazi gdje svako proklizavanje završava u zidu, izbjegavanje incidenata bit će primarni zadatak za sve pretendente na naslov.