Automoto

Promjene u Formuli 1: Šefovi popustili pod pritiskom i vratili moć benzinskim motorima

Čelnici Formule 1, FIA i proizvođači motora postigli su kompromisni dogovor o izmjeni kontroverznih tehničkih pravila. Godinama problematični omjer snage između benzinskog i električnog motora promijenit će se u korist tradicionalnog izgaranja...

Vodstvo Formule 1 potvrdilo je postizanje dogovora o izmjenama pravila za pogonske jedinice, čime je uspješno izbjegnut veliki raskol među momčadima. Nakon dugotrajnih pregovora, Svjetska automobilistička federacija (FIA), menadžment natjecanja i sami proizvođači odlučili su promijeniti balans snage te vratiti veći značaj motorima s unutarnjim izgaranjem nauštrb električne energije.

Prema novom planu, dosadašnji omjer od 53 posto prema 47 posto u korist benzinskog motora već iduće godine skače na omjer 58/42, dok će se u sezoni 2028. dodatno pomaknuti na okruglih 60/40. Ovakav zaokret rezultirat će povećanjem protoka goriva za pet posto, a ukupna snaga klasičnog motora porast će s 400 kW na 420 kW. Ono što je najvažnije za proračune momčadi, sve će se izvesti bez drastičnih i skupih preinaka na samom hardveru.

Kvalifikacije bi trebale biti brže

S druge strane, maksimalni kapacitet električnog motora past će s 350 kW na 300 kW, no vozači će i dalje kroz poseban "Overtake Mode" sustav moći privremeno aktivirati puni električni potisak od 350 kW prilikom pretjecanja. Također, granica za prikupljanje obnovljene energije podignuta je na 375 kW.

"Predložene promjene osmišljene su kako bi se riješili problemi povezani s upravljanjem energijom i karakteristikama protoka goriva te kako bi kvalifikacije ponovno postale brze i agresivne, bez narušavanja uzbudljivog utrkivanja koje donose nova pravila", stoji u službenom priopćenju FIA-e.

Dvogodišnji prijelazni kompromis direktan je ustupak momčadima Ferrarija i Audija koje su izrazile golemu zabrinutost zbog prekratkog vremenskog roka za implementaciju tako masivnih promjena.

S druge strane, tabori Mercedesa i Red Bulla podržavali su ovu ideju od samog početka. Kako bi olakšala financijski pritisak na inženjere, krovna organizacija pristala je prilagoditi i proračunski limit za razvoj pogonskih jedinica. Konačna potvrda ovih izmjena očekuje se 23. lipnja, kada će se u Makau održati službeno glasanje.