Fantastičan vikend hrvatskoga asa: Srušio rekord staze u Švicarskoj i napravio veliki korak prema tituli

Matija Jurišić, 23-godišnji riječki automobilistički as i član Autokluba RI autosport, još se jednom potvrdio kao jedan od najboljih vozača Hrvatske. Na izuzetno zahtjevnoj i jednoj od najbržih europskih staza, u jakoj konkurenciji ostvario je jedan od svojih najboljih rezultata otkako nastupa u okviru FIA European Hill Climb Championshipa (Prvenstvo Europe na brdskim stazama).

Vozila se 81. međunarodna utrka "Course de Côte St-Ursanne - Les Rangiers" u Švicarskoj, na stazi dugoj 5.180 metara s usponom od 10,8 posto. Već od prvog od ukupno tri treninga, Jurišić se za upravljačem Peugeota 308 TCR 1.6 pokazao izvrsnim te bio najbrži u svojoj FIA Grupi 4, koja mu donosi bodove važne i za ukupni poredak Kategorije I (turistički automobili).

Imao je četvrto vrijeme Kategorije, popravljajući vremena na treninzima s 2:12 i 2:10 na 2:09 minuta, dok su ispred njega bili samo vozači najjače FIA Grupe 1, među kojima i najbrži, ujedno izravni konkurent za titulu europskog prvaka, Švicarac Reto Meisel u robusnom Mercedes-Benzu SLK 340.

Vozilo se po promjenjivim vremenskim uvjetima, pa je Jurišić drugi trening okončao uz četvrto vrijeme ukupno, uključujući Kategoriju I i Kategoriju II (formule i prototipovi). Noć odmora uoči dviju bodovnih vožnji, čiji zbroj vremena donosi konačni poredak, dočekao je na 13. poziciji ukupnog poretka te na petom mjestu Kategorije I, uz najbolje vrijeme svoje grupe.

Novi rekord staze i maksimalan bodovni ulov

Četvrto mjesto u Kategoriji I pratilo je Jurišića tijekom svih vožnji, čime je zaključio nastup uz važnu, 24. europsku pobjedu u FIA Grupi 4 i novih 25 bodova. U prvom bodovnom prolasku stazom postavio je i novi rekord staze za grupu u vremenu 2:06,800 minuta, uz prosječnu brzinu od 147,1 km/h. U drugom prolasku bio je neznatno sporiji, mirno sačuvavši vodeću poziciju.

"Bio je ovo ludi vikend i ludi rezultati. Pratili su nas promjenjivi vremenski uvjeti, iskoristili smo vožnje za testiranja novih guma, pa smo tako prva dva treninga i prvu vožnju odradili s gumama Hoosier koje su se pokazale izvrsnima. Ono najvažnije, uzeli smo novih 25 bodova za nastavak borbe za naslov europskog prvaka. Ispred nas su samo tri auta Grupe 1 što je fantastičan rezultat, zadržali smo isti bodovni odnos s Meiselom. Zahvalan sam ekipi i svim vjernim pratiteljima, a borba za vrh Europe je sve samo ne gotova", izjavio je nakon utrke Matija Jurišić.

Vrijedi istaknuti kako je u pauzi treninga mladi hrvatski as poslao i poruku podrške putem društvenih mreža: "Mislima smo uz sve koji su ovih dana pogođeni velikim požarima u Hrvatskoj." Iako prijavljen, na utrci nije nastupio vozač AK Dubrovnik Racinga, Mađar Laszlo Szasz.

Migliuolo učvršćuje poziciju vodećeg u Kategoriji II

Ukupnu pobjedu za FIA EHC ostvario je Francuz Kevin Petit (Nova Proto NP01) uz najbolje vrijeme dana od 1:42,251 minuta (prosjek 182,4 km/h), ujedno i pobjednik Kategorije II s prednošću od 1,565 sekundi ispred Španjolca Josebe Iraole Lanzagorte (Nova NP01) te trećeplasiranog Čeha Petra Trnke (Nova Proto NP01-2 C), koji je zaostao 4,005 sekundi.

Drugu utrku zaredom izostao je šesterostruki europski prvak Christian Merli, pa je vodeću poziciju u poretku učvrstio Talijan Antonino Migliuolo (nastupa pod pseudonimom "O'Play"), prošlogodišnji prvak Kategorije I.

Pobjednici po grupama u Kategoriji I redom su vodeći vozači sezone: Grupa 1 Reto Meisel (Švicarska), Grupa 2 Kevin Michael Raith (Austrija, Porsche 992 GT3 Cup), Grupa 3 Marek Rybníček (Češka, Škoda Fabia RS Rally2), Grupa 4 Matija Jurišić (Hrvatska, Peugeot 308 TCR) i Grupa 5 Vojtech Bejda (Češka, Peugeot 308).

Slijede Ilirska Bistrica i Buzetski dani

Do kraja prvenstva Starog kontinenta preostale su još dvije stanice. Prva je na rasporedu od 28. do 30. kolovoza u Sloveniji ("32. GHD I feel Slovenia Ilirska Bistrica 2026."), dok je velika završnica rezervirana za praznik hrvatskog automobilizma u Buzetu od 18. do 20. rujna ("45. Buzetski dani 2026.").