FIA uvodi radikalne promjene

Među mnogobrojnim i podugačkim pravilima posebno se izdvajaju: ograničenje korištenja zračnog tunela, a broj korištenja bit će ograničen na 15 testova po osamsatnoj smjeni, dok će se zračni tunel moći koristiti samo pet dana u tjednu; testiranja u zračnim tunelima moraju se izvršavati sa zrakom pri atmosferskom tlaku i brzina optjecaja zraka ne smije biti veća od 50 m/s; testiranje aerodinamike na ravnim pistama bit će strogo zabranjeno; najveća dopuštena veličina modela bolida u zračnom tunelu bit će ograničena na 60 %, dok će pri testiranju biti dopušteno koristiti samo jedan model.

To je samo mali dio iznenađenja što sprema FIA, te posebno najavljuje i iznimno drastične promjene i ograničenja na području dizajna, proizvodnje, ovjesa, karoserije pa sve do ograničenja broja djelatnika na utrkama.

Zašto se FIA odlučila na ovakav potez ostaje samo da nagađamo. No, svaka promjena donese nešto bolje i kvalitetnije, te to može iznimno prodonijeti kvaliteti samih natjecanja i povećati konkurentnost među sudionicima.