Nastavak Europskog brdskog prvenstva: Matija Jurišić u lovu na novu pobjedu

Ovogodišnja sezona FIA European Hill Climb Championship, automobilističkog Prvenstva Europe na brdskim stazama, predstojećom utrkom u Poljskoj ulazi u odlučujuću fazu, obzirom da su, do same završnice u Buzetu krajem rujna, preostala još dva ogleda. Nepuna tri tjedna srpanjskog, ljetnog, užarenog odmora imali su vozači poslije utrke u Italiji, a tek tjedan dulji, onaj pravi ljetni imat će poslije nastupa na sedmoj utrci sezone 17. Hill Climb Limanowa 2026., u Poljskoj, od 17. do 19. srpnja. Vozi se na najduljoj poljskoj brdskoj stazi Stara Wies-Przelecz pod Ostra, dugoj 5.493 metra, s usponom od 5,5 posto, uz 33 zavoja, smještenoj na prostoru Malopolske provincije, 50-tak kilometara jugoistočno od Krakova. Sama staza izuzetno je specifična kombinacija ultrabrzih dionica, tehnički zahtjevnih zavoja uz značajnu promjenu nadmorskih visina, pa zato od vozača traži punu koncentraciju i spremnost uz tehnički krajnje savršen automobil. Utrka se na ovoj stazi 12. puta vozi za Europsko prvenstvo, a odlikuje je izvrsna organizacija, bekompromisni sigurnosni standardi i toplo gostoprinstvo domaćina kojem je izuzetna podrška gospodarstvo i čelništva svih lokalnih zajednica i države.

U različitim konkurencijama očekuje se nastup 130 vozača iz 15 europskih zemalja, među kojima su i dvojica hrvatskih automobilista u Kategoriji I FIA EHC (turistički automobili), u kojoj se predviđa start 28 vozača u pet FIA grupa, dok će u Kategoriji II (formule i prototipovi) voziti 11 vozača.

Sezona je u svom punom jeku. Na startu očekujemo mladog riječkog asa Matiju Jurišića, matično člana AK RI autosport, 2024. godine prvaka Europe Kategorije I, a već dvije godine pobjednikom i prvakom FIA Grupe 4 u kojoj vozi Peugeot 308 TCR 1.6. Uoči nastupa u Poljskoj, poslije 22. europske pobjede posljednjih sezona ostvarene prije tri tjedna u Italiji, trenutno je drugoplasirani ukupnog poretka Kategorije I sa 129 bodova, u konkurenciji 88 do sada sudjelujućih vozača, što je 11 bodova manje od lidera prvenstva Švicarca Rete Meisela (Mercedes-Benz SLK 340). Svaki od njih vodeći je u svojoj skupini automobila, Meisel u FIA Grupi 1, a Jurišić u FIA Grupi 4.

Poljska staza jedna je od onih koje "leže" Jurišiću, a da je tome tako govori i njegovo rekordno vrijeme grupe od prije godinu dana u vremenu 2:20,394 minute. Za presudne pobjedničke bodove u Grupi, koji se prenose za ukupni poredak, Jurišić ima za konkurente starog znanca Mađara Norberta Nagyja (BMW E46 1.8 T) i domaćeg vozača Krystiana Kubatyja (Renault Clio CT).

PEREKOVIĆ U JAKOJ KONKURENCIJI GRUPE

Drugi hrvatski predstavnik na utrci u Poljskoj je još jedan višestruki državni prvak, posljednjih godina prioritetno sudionik većine utrka Europskog prvenstva Zagrepčanin Domagoj Pereković, matično član AMK Zanatlija Zagreb, koji u Mitsubishi Lanceru Evo IX nastupa u FIA Grupi 1, skupini najbržih i najjačih automobila Kategorije I, u kojoj nakon pet ovogodišnjih nastupa zauzima 14. mjesto, ali je istovremeno drugoplasirani FIA Grupe 1 u kojoj ga i u Poljskoj očekuje žestoka i brojna (8) konkurencija. Pereković je na žalost propustio nastup u Španjolskoj, dok je na prošloj utrci u Italiji imao veliki peh kada mu se zapalio automobil. Usprkos tome dva puta je bio i na postolju.

U Kategoriji I trenutni lideri po grupama su još: FIA Grupa 2 Kevin Raith (Austrija, Porsche 992 GT3 Cup), FIA Grupa 3 Marek Rybniček (Češka, Škoda Fabia RS Rally2) i FIA Grupa 5 Vojtech Bejda (Češka, Peugeot 308).

Favoritom za ukupnog pobjednika zasigurno se smatra šesterostruki europski prvak Kategorije II Talijan Christian Merli (Nova Proto NP01) koji je na stazi u Poljskoj do sada ostvario osam pobjeda, a i apsolutni je rekorder još od 2017. godine vremenom 1:53,546 minuta, prosjekom 174 km/sat, tada u prototipu Osella FA30. U poretku ovogodišnjeg prvenstva sakupio je 140 bodova što ga za 11 više drži na čelnoj poziciji ljestvice ispred sunarodnjaka Antonina Migliuola koji nastupa pod pseudonimom "O-Play". Vrijedi se prisjetiti da je O-Play prošlogodišnji europski prvak Kategorije I, a ove nastupa u prototipu Nova Proto NP03.

Treninzi u Poljskoj voze se u subotu 18. srpnja, od 10,30 sati, a predviđena su tri, dok su dvije bodovne vožnje, čija se vremena za konačni poredak zbrajaju, na rasporedu u nedjelju od 10,30 sati.