Rovanperä čvrsto drži vodeću poziciju nakon prvog dana WRC Croatia Rallyja

Prijepodnevni dio, gotovo svim dionicama brzinaca, vozače je pratila kiša, kliske ceste, puno šljunka na istima zbog rezanja zavoja, što je mnogima bio veliki problem. Poslijepodnevni program obilovao je maglom, tolikom da neki nisu mogli vidjeti prst pred nosom. Vozilo se i na slijepo, uz vlažno vjetrobransko staklo, neučinkovite brisače i grijanje, sve su problemi koje su isticali vozači po dolasku na cilj pojedinog brzinca.

Finci Kalle Rovanperä, 21-godišnji vozač i suvozač mu Jonne Halttunen, u Toyoti GR Yaris Rally1, među 63 posade iz 26 zemalja svijeta na drugom izdanju WRC Croatia rallya 2022., koliko ih je u jutarnjim satima krenulo na trodnevni boj s (ne)vremenom, kliskim hrvatskim asfaltom i izazovima u svakom kilometru kojeg prolaze, ostvarili su najbolja vremena na šest od osam brzinskih ispita, prvog dana voženih na Žumberačkom području, a potom i širem okruženju Duge Rese, dok su tek dva prepustili konkurentima, te uz vrijeme 1:15:35,5 sati stekli prednost na vodećoj poziciji od 1:04,0 minuta ispred, do sada najuvjerljivijih pratitelja belgijske posade Thierryja Neuvillea i Martijna Wydaeghea u Hyundai 120 N Rally1, koji su imali krajnje uzbudljiv dan vožnje i pratećih aktivnosti. Pri kraju prvog dijela i prva četiri brzinca zbog tehničkog su kvara, stigavši u Zagreb, posljednjih 800 metara do vremenske kontrole gurali svoj automobil, zakasnili u VK, zaradili 40 sekundi kazne, kasnije zbog velike brzine na gradskoj prometnici kažnjeni od direktora novčanim iznosom 1.900 eura, u jednom trenutku poslijepodnevnog programa pali na treće mjesto, ali u konačnici ipak drže drugu poziciju prije drugog dana natjecanja.

"Popodnevna etapa je bila lijepo čista, malo maglovita, ali... Nakon jutarnje greške, nekih problema, stabilizirali smo nastup, držimo ritam. Šteta za jutro, ne znam što reći", jadao se Neuville.

MLAĐI RAVENŠČAK ZASAD NAJBOLJI HRVAT

Treći, uz zaostatak od 1:23,3 minute za vodećom posadom je estonski dvojac Ott Tänak uz suvozača Martina Järveoja u još jednom Hyundaiju. Treći BI u nizu, dionicu Krašić-Vrškovac od 11,11 km, najbrže su prošli Britanci Evans i Martin u Toyoti, tek 2,6 sekundi bolji od Finaca, ali bolji, dok je posljednji i najkraći brzinac dana Pećurkovo brdo-Mrežnički Novaki (9,11 km) najbrže odvezao Neuville, opet, tek uz 2,8 sekundi prednosti, ovog puta ispred Tänaka.

Bilo je uzbuđenja, bilo je izlijetanja, Francuz Adrien Fourmaux Ford Pumom, samo 300-tinjak metara po startu u Krašiću, uletio je u dvorište jedne kuće čiji su ih domaćini pozvali na okrijepu i zagrijavanje u toplom.

Od hrvatskih posada najbolji rezultat dana imaju Martin Ravenščak i Marko Stiperski (Ford Fiesta Rally4) na 37. mjestu ukupno, s kojeg je, pri kraju dana, osam mjesta niže, pao do tada konstantan oko 40. pozicije vetaran Niko Pulić.

PLATAK – NEPOZNATI IZAZOV SVIMA

Drugi natjecateljski dan, u subotu, donosi nove četiri dionice, novih osam brzinaca ukupne duljine 117 km, uglavnom na širem karlovačkom području, ali i novoj, ove godine uvrštenoj destinaciji nadomak mora. Vozi se brzinski ispit Platak, svojevrsni izazov svima, na neki način sasvim drugačiji od svih drugih dionica, jedina ona prava brdska, planinska, koja tijekom svojih 15,85 km ima praktično tri dijela. Vozači iz smjera Duge Rese, autoputom stižu do Gornjeg Jelenja, gdje ulaze u šumu, na usku, brzu, zavojitu, do pred koji dan snijegom prekrivenu dionicu, koja migolji među visokim stablima koja niti ne dozvoljavaju proboj sunca, ako ga i bude u subotnjem danu na Platku. Dosta grbav asfalt, krije puno neizvjesnih metara vožnje, da bi nakon dvije trećine stigli, pored Malog doma na Platku, na veliki plato, Fan zonu na čijoj se velikoj površini, za ovu prigodu posebno prilagođenog višenamjenskog i cjelodnevno relijaško-zabavnog programa odvija izuzetno zanimljiv prolaz, sastavnica brzinca, prvo uz Pužev skok, kako su nazvali, po autoru novi komad spojne cestice do slalom dionice, potom 360 stupnjeva okreta oko bala slame, pa ful pravac do široke ceste kojom će se nizbrdo voziti do pred samu spojnicu s magistralnim pravcem stare ceste Grobnik-Gornje Jelenje. S vrha Platka, televizijski snimak, ako vrijeme, magla i što sve ne, obzirom na prognoze, dozvole, u svijet će se odaslati prekrasna turistička razglednica Kvarnera, istinskog spoja mora i gora, simbola Primorsko-goranske županije koja je zdušno prihvatila inicijativu dovođenja WRC-a na ovo područje i postala partner organizacijskom timu jedne od najvećih sportskih manifestacija u Hrvatskoj, ne ove, već nizom dosadašnjih godina.

Do mjesta za promatrati najveće rally asove svijeta vrijedi doći na vrijeme, tri sata prije, dobar dio organizirano od Grobničkog polja. A u pauzi jutarnjeg prvog prolaska, koji kreće u 10,09 sati, do onog poslijepodnevnog u 17,42 sati, planira se bogat i sadržajan sportsko-turističko-zabavni program uz dobru ugostiteljsku ponudu.

Prije Platka već u 7,43 sati starta ukupno deveti brzinac Kostanjevac-Petruš Vrh, najdulji na reliju od 23,76 km, potom od 8,41 sati Jaškovo – Mali Modruš Potok (10,10 km), a poslije Platka ponovo povratak u Karlovačku županiju na BI Vinski Vrh-Duga Resa, na najkraći brzinac od 8,78 km. Poslijepodnevni, identičan slijed, kreće od 15,16 sati.

Miroslav KRPAN

FOTO: HINA/Damir SENČAR