Situacija nije bajna, a iz Red Bulla poručuju da bi najrazumnije bilo vratiti sve na staro.

'Nitko ne želi ići unazad, ali ponekad teška vremena traže teške mjere. Pogledajmo troškove jedinica pokretne snage. Koliko je takva situacija održiva za ekipe i proizvođače motora?', pita se ravnatelj Christian Horner čija je momčad izgubila svoju dominantnu ulogu pa nije iznenađenje što traži promjene.

'Nije vjerojatno da će se sport vratiti V8 motorima, ali kad bismo bili racionalni, to bismo napravili. Nekad treba dići ruku i priznati da smo pogriješili. Ne samo što imamo jako skupe motore, nego ih još i ne smijemo razvijati. Treba to promijeniti jer ćemo inače gledati veliku dominaciju Mercedesa dok god bude trajala era ovih motora. Ovo je velik problem,' zaključio je čovjek koji se posljednjih dana našao na naslovnicama tabloida nakon što je objavio zaruke s bivšom 'spajsicom' Geri Halliwell.

kao drugo mislim da nisu trebali prelazit na nove V6 motore sa turbom
loša računica im je bila da će tu uštedit, da su manji troškovi, pa ovo je novi proizvod automatski je više troškova, a posebno još što je turbo pa je sve kompliciraniji i istiskuje više vremena i para
kao drugo nisu trebali donosti ovu odluku o zamrzavanju motora, bar ovako striknu, da su malo razmislili
skontali bi da postoji mogućnost da se nešto ovako može desiti pa su sad u problemima

ako će F1 služiti kao podloga za razvoj osobni automobila, mislim da su ovi novi motori prava stvar za to i sve ostale stvari ko ERS koje će se kad tad primjenjivat u bolidima, već se u nekim koristi energija koju dobivaju kočenjem

ali bolje radi zabave i ostanka zanimljivosti u F1 da se vrate starim V8 motorima, mislim da su jeftiniji i manje momčadi bi lakše to mogle financirati

Bas bih volio da hoce Honda napraviti super motor a i Mercedes da ostane mocan, te nedaj boze da se jos neka ekipa umijesa u borbu pa da gledamo ludilo u kojemu se bore za pobjedu vise od dva vozaca...

Vozačima pak ne preostaje ništa drugo nego prekinuti svoje ugovore i potražiti sreću negdje drugdje. Učinio je to s Caterhamom Marcus Ericsson. Iako se ekipa nada da će skupiti dva milijuna funti zahvaljujući donacijama navijača i tako pronaći novac za utrku u Abu Dhabiju, mladi Šveđanin izgubio je strpljenje.

'Ovo je tužan dan jer sam uživao raditi s ekipom tijekom ove teške i komplicirane sezone,' priznao je Ericsson koji će sljedeće godine voziti za Sauber. Naravno, ako se i ta ekipa financijski ne uruši...

Dobre vijesti... Bianchi više nije u komi, ali je i dalje kritično i bez svijesti te je prevezen u Francusku.

http://www1.skysports.com/f1/news/28593/9570309/jules-bianchi-is-out-of-his-artificial-coma-and-has-been-transferred-to-france

Ferrari potvrdio Vettela

http://formula1.ferrari.com/news/sebastian-vettel-raikkonen-2015

čekamo potvrdu Alonso u McLaren 

ekipa šuti i dalje, a za Hondu se zna da želi vozača koji može izvuč više iz bolida nego je moguće i usput se borit za naslov

Eto, konačno završena sapunica. Mogu samo reći da sam očekivao ovo, ali i da nisam zadovoljan s ovim raspletom. Alonso kao najbolji vozač današnjice odlazi, a dolazi (istina) četverostruki prvak, ali kojega je Ricciardo dobro oprao odmah u prvoj sezoni u istoj momčadi. Vidjet ćemo koliko će se puta čuti Schumacherova himna u budućnosti.

Što se tiče Alonsa u McLarenu - negdje sam pročitao da će on nešto izjaviti/objaviti 1.12., a taj isti dan će McLaren objaviti svoju postavu