Odgledao sam sada snimke sve 3 akcije Gorice koje su rezultirale ulaskom lopte u mrežu Hajduka i mogu reći, ovako iz neutralnog kuta, da su tu 2 osnovna problema:

1. nepostojanje funkcionalne desne noge u Prpića (drugi nepriznati zgoditak Gorice i prvi priznati, svakako bi njegov kontakt s loptom desnom nogom bio prirodniji, te bi oba slučaja bilo čišćenje, a ne kao u drugom slučaju čak i asistencija protivniku)

2. spavanje Šimuna Hrgovića...jučer - lijep zgoditak, ali realno, dečko je fizički preslab (šta očekuješ od nekog od 170 cm), nije uopće brz (što opet ne očekuješ od nekog od 170 cm), i totalno je odsutan u obrambenim zadaćama...pride još nema ni on desne noge, znači nužno je da se namjesti na lijevu pa da nešto s loptom napravi, čak i kad vodi loptu naprijed u (polu)kontru...ne razumijem njegovu ulogu u timu, jedino što on ima kao adut je taj ulazak u sredinu i ubačaj, ali to je prošlo nakon prvih 5 kola kako je startao...u doba kad je riječ geometrija postala značajnija u nogometnoj taktici, nego u matematici, i kad čak i lijevi stoper mora bit ljevak (ali da zna i desnom igrat :D), ne vidim smisao da ljevak igra desnog beka....

Takoder presa na automatik, za sad mi je preporod iako ga nisan prije vozia, dugo san bia na manualcu. Fali mi malo minjanje brzina, al olaksava voznju definitivno,odrzavanje i neke dodatne troskove ne znan jos sta da ti kazen, mozda za koji misec mogu nesto vise napisat.

Ja svoj bacam iz D u R bez problema, nisam ni cuo za drugacije preporuke. Potrosnja je ok, i u gradu i autocesti, sve kao sta san ocekiva kad san uzima.

Nisam gleda, nego san dva puta procita tekstualni prijenos na da i osjećan se ka da san kopa zadnje tri ure.

Svaka čast vama koji ste ovo gledali :D

Ali prvi smo 💪

Nikad više nazad na manualca. Posebno u gradu...

Nikad nisam prebacivao u ler na semaforu. Upaljen mi je auto hold, pa vjerojatno on nešto napravi. 

Iz D u R i obratno ne možeš ni prebacit bez da prođeš N.

Ulje se minja cca svakih 80000. 5 litara ulja 100 eur plus izmjena par desetaka.

Što se tiče ostalog, ovisi koju vrstu automatika uzmeš. Ja san ima robotizirani u Mitsubishija (praktički manualac sa 2 elektromotora koji su pokretali kuplung i šaltanje), u EV to i nije pravi mjenjač nego samo izbor smjera, sad na Mazdi imam "planetarni" (to je ustvari orig. princip automatika od pri 70 godina, samo su ga oni unaprijedili, ubrzali prebacivanje i smanjili potrošnju), vozio san od starog vrancusko tandrkalo i čehoslovačkog krampwagena sa DSG (dupla spojka) i par puta Toyotu sa variomaton (tip mjenjača ko na skuterima)

Sve ti je to danas modernizirano i ne utječe puno na potrošnju. Za DSG čak kažu da može i smanjit, posebno ako je 8 stupanjski. Samo šta kod njega ima dosta tih lamela pa ako triba minjat veći je trošak.

Raketa i Krov u sredini = obrana u banani. 

Ne znam kad smo zadnji put odigrali kvalitetno obrambeno s njima dvojicom u paru. 

S druge strane, Kalik desetka... 

Slaven ce imat vise sansi nego mi. Prognozirao bi ja da smo favoriti, ali nemam osnove za to. Bar ne ako izađemo sukladno najavama.

Gennaro iznenadi nas, molim te!

Edit.

Ok, sad vidio sastav. I nije neka znacajna promjena. Osim ako Sigur ne popije zuti u prvih 20 minuta. Onda ce bit i gore. 😁

Koji crni Slaven... Gorica.. Ali nisu ni oni za bacit. U ovoj polusezoni ih je samo D dobio u 90 min. A i oni tek kad je Gorica sa 10 igraca ostala..

I ja bi sutra da je kapetan Uremović, raketa već dovoljno opsjeda suca,da je kapetan bilo bi strava :D

1. Hrvatski piloti u snagama Osovine (NDH Zrakoplovstvo i Luftwaffe)
NDH je uspostavila vlastito zrakoplovstvo, Hrvatsko Zrakoplovstvo (HZ), koje je surađivalo s Luftwaffeom. Hrvatski piloti su upravljali lovcima Messerschmitt Bf 109 i bombarderima Junkers Ju 87 Stuka, a neki od najpoznatijih su:

Cvitan Galić – Najuspješniji hrvatski zračni as, s najmanje 38 zračnih pobjeda na Istočnom frontu, gdje se borio protiv sovjetskog ratnog zrakoplovstva.
Mato Dukovac – Također poznati pilot s 44 pobjede, no kasnije je prebjegao Saveznicima, sletjevši avionom iza sovjetskih linija i pridruživši se partizanima.
Ovi piloti su uglavnom djelovali na Istočnom frontu, protiv Crvene armije, i nisu sudjelovali u operacijama na Zapadu, uključujući Dan D.

2. Hrvatski piloti u savezničkim snagama
RAF i jugoslavenske eskadrile
Neki hrvatski i drugi jugoslavenski piloti, koji su uspjeli pobjeći s teritorija pod kontrolom Osovine, borili su se u Kraljevskom ratnom zrakoplovstvu (RAF). Britanci su organizirali dvije eskadrile s jugoslavenskim pilotima:

351. eskadrila RAF-a – Jurišna eskadrila s avionima Hawker Hurricane i Supermarine Spitfire.
352. eskadrila RAF-a – Lovci opremljeni Spitfireima.
Ove eskadrile nisu sudjelovale u Danu D, jer su bile aktivne u Mediteranu i na Balkanu, gdje su pružale podršku operacijama u Italiji i Jugoslaviji.

Sovjetsko ratno zrakoplovstvo
Neki hrvatski piloti koji su bili zarobljeni ili su prebjegli s Osovinskih snaga pridružili su se sovjetskom ratnom zrakoplovstvu, boreći se protiv Nijemaca na Istočnom frontu.

Partizansko zrakoplovstvo
Kasnije tijekom rata, Saveznici su pomogli u formiranju partizanskog zrakoplovstva, sastavljenog od bivših jugoslavenskih pilota koji su se obučavali u SSSR-u, Britaniji i Italiji. Od 1944. godine sudjelovali su u operacijama protiv snaga NDH i Nijemaca na Balkanu.

Profesionalna deformacija :) Matematika mi je struka, pa uvijek volim tako gledati. I neumoljiva je. Ja se naježim kad čujem neke konstatacije. Tipa, momčad zaostaje za nekim šest bodova deset kola prije kraja, i onda kažu ovi moraju izgubiti dvije utakmice. Ne moraju oni izgubiti dvije utakmice, nego moraju uzgubiti dvije utakmice više od tebe. A to baš nije previše vjerojatno, ako su u dosadašnjem dijelu prvenstva bili bolji od tebe.

Ili kad momčad zaostaje pet bodova za mjestom koje osigurava ostanak sedam-osam kola prije kraja, a ima osvojenih deset bodova. Pa kažu, nije to puno, može se stići. Ne da je puno, to je ogroman zaostatak, jer tih pet bodova je 50 % svih bodova koje si ti dosad osvojio.

Nije ista razlika 75 i 70 bodova, i 15 i 10…

Ispričavam se za ovo davljenje… :)