Tko će pokazati zube?

Japan je bez pogovora jedno od najegzotičnijih destinacija u kalendaru Formule 1. S jedne strane imamo Tokio, pravi moderan velegrad koji je nešto potpuno suprotnom primjerice planinskom području na sjeveru koje je praktički potpuno nenastanjeno.

Usred sve te vreve, tek 50 kilometara jugozapadno od trećeg najvećeg japanskog grada, Nagoye, 1962. godine Honda je izgradila stazu za testiranje svojih automobila i motocikala. Međutim, nakon što je prekinuta "dominacija" legendarne japanske staze, Fuji Speedwaya, svoje mjesto u kalendaru kraljice oktanskih sportova pronašao je i danas vrlo popularan Suzuka Circuit.

U posljednje vrijeme sve više sponzora dolazi upravo iz Japana stoga niti ne čudi činjenica kako su upravo Japanci jedni od upućenijih i najživljih obožavatelja Formule 1. "Domaća utrka za sve Japance bez pogovora je vrhunac sezone", poručio je direktor Bridgestone Motorsporta, Hiroshi Yasukawa.

Međutim, Suzuka nije prepoznatljiva samo po veselim i punim tribinama za vrijeme tipičnog Grand Prix vikenda. Staza koju je izgradio Danac John Hugenholz, Hermann Tilke svojeg doba, mnogim pratiteljima sporta jedna je od najdražih utrka u sezoni.

Naime, ova staza izgrađena u obliku brojke osam pravi je izazov kako za sam bolid tako i za vozače. Iako se sastoji od nekolicine vrlo brzih dijelova, niti itekako izazovnih zavoja ne nedostaje, a osjetne amplitude u visini samo povećavaju mogućnosti za pretjecanje uslijed kojih ovdje rijetko nedostaje brojnih uzbuđenja.

Kao i kod većine ovosezonskih utrka prvi favorit bez pogovora su bolidi Red Bulla. Iako smo se u Singapuru mogli uvjeriti u sve bolju formu Ferrarija dok je McLaren već ranije tijekom sezone također nekoliko puta vjerno prikazao kako se i oni mogu nositi s plavim bolidima čini se kako Sebastian Vettel i Mark Webber još uvijek na raspolaganju imaju najspremniji bolid.

Svakako vrijedi spomenuti kako u Japan praktički sve momčadi dolaze s posljednjim većim ovosezonskim poboljšanjima, a najglasniji su svakako u McLarenu. "Više nema mjesta za kalkulacije i krajnje je vrijeme da sve raspoloživo izbacimo na stazu. Sezona se opasno približila kraju, no bez brige, svi smo toga svjesni", čuli smo od predstavnika srebrne garaže.

Uz sve to nikako ne smijemo zaboraviti niti na Ferrari, a posebice Fernanda Alonsa koji je u Monzi uzeo zamah i čini se kako se ne namjerava tako brzo zaustaviti. "Sredit ćemo mi Ferrari, ne brinite", po završetku VN Singapura poručio je Sebastian Vettel, a hoće li ispuniti najavljeno već obranom prošlogodišnjeg slavlja u Japanu, ostaje tek za vidjeti.

Favorit vikenda

Red Bull: Iako je Ferrari momčad u najboljoj formi tehnička dominacija još je uvijek na strani plavih bolida koji će bez pogovora već na Suzuki pokušati kontrolu vratiti u svoje ruke. Međutim, kako u Red Bullu još uvijek nije određeno koji će vozač krenuti u pravi lov na naslov prvaka pitanje je kako će ta borba unutar momčadi utjecati na konačan ishod utrke.

Van forme

BMW Sauber: Čak i prije nego su i Kamui Kobayashi i Nick Heidfeld svoj nastup u Singapuru završili prije završetka same utrke Sauber nije mogao biti zadovoljan ovosezonskim učinkom. Prije VN Japana i javno su obznanili dovođenje Sergia Pereza kao momčadskog kolege Kobayashiju u 2011. godini što samo dokazuje nezadovoljstvo rezultatima u momčadi, a prije Japana ništa ne nagoviješta uspješnije nastupe tijekom ostatka aktualne sezone.

Meteorološka prognoza

Kao i nebrojeno puta ove sezone u Japanu nas očekuje niti manje niti više nego nestabilno vrijeme. Naime, dok u petak za vrijeme treninga kiša ipak ne bi trebala pasti u subotu i nedjelju meteorolozi s nešto više od 60 posto najavljuju padaline koje bi, bez pogovora, samo podigle zanimljivost same utrke.