Momčad aktualnih svjetskih prvaka je objavila da je Dan Fallows njihov novi šef aerodinamike te da će s radom započeti odmah. Fallows je nekoliko godina radio u aerodinamičkom odjelu Red Bulla ali ih je nakratko napustio prošle godine na mjestu voditelja tima aerodinamike. Ove godine se vraća i zamijenit će Petera Prodromoua, koji će se pridružiti McLarenu za koji je već radio od 1991. do 2006., prije nego se pridružio Adrianu Neweyu u Red Bullu.

Kao šef aerodinamike, Prodromou je bio ključna figura tehničkog tima Adriana Neweya u osvajanju četiri uzastopna vozačka i konstruktorska naslova za austrijsku momčad.

Red Bull se zahvalio Prodromou na značajnom doprinosu.

Tehničke promjene za sezonu 2014. zadržale su Mercedes u najelitnijem Motorsport natjecanju. Da nije bilo uvođenja novih V6 motora, njemački bi gigant teško ostao u Formuli 1. Renaulta sigurno ne bi bilo, a ni Honda se ne bi vratila. Thomas Weber, jedan od članova odbora Daimlera, izjavio je:

“Bilo bi dobro kada Mercedes pobjeđuje, ali smo mi kao izvršni odbor neovisni o njima. Ne bi bilo svrhe ostajati u F1 ako bi samo pobjeđivali. U tom bi slučaju jedini argument bio marketing. Po meni, biti u Motorsportu samo zbog marketinga nije dugog vijeka.”

Također je savjetovao sport da fanovima objasni zašto je nova zelena tehnologija dobra za Formulu 1.

“Moramo objasniti zašto je ovo smjer u kojem Formula 1 treba ići, za mene jedini smjer. Mnogo ljudi misli da može vječno kritizirati, no oni ne znaju koliko je opasno i kompleksno diskutirati o F1 u javnosti. Manji motori, turbo i hibridna tehnologija – to je F1 trenutno.”