+ne to nije onaj tekst to je tvoj odgovor na suskovo bogastvo a on je tek bio kako pise u tekstu slabije stojeci hrvat!a kako to da se uspio obogatiti u ne duplo siromasnoj hrvatskoj vec 20 puta siromasnoj hr.!!!

NOVA ELITA LETI U NEBO

AIM, ZAGREB, 13.9.1997. "Pa nece se, valjda, predsjednik drzave voziti biciklom!?" - retoricki se, ali vidno nervozan, prije pet godina zapitao dr. Franjo Tudjman kada je hrvatska javnost saznala za kupnju aviona Challenger 601, namijenjenog predsjedniku Republike. Kao i obicno kad se uzbudi, predsjednik je pretjerao: ni do tad se, naravno, nije vozio biciklom, vec avionom Rockwel Sabreliner koji je dobio u naslijedje jos od bivse drzave, SR Hrvatske, ali mu je Rockwel bio demode. Ipak, ovih je dana Tudjman nadmasio sam sebe: svoju zracnu ergelu obogatio je novim, dosad najluksuznijim zrakoplovom vrijednim punih 27 milijuna njemackih maraka! Rijec je o Challengeru 604, za kojeg strucnjaci tvrde da je bolji od zrakoplova Falcon i Gulfstream IV, koje koristi americki predsjednik, a od evropskih lidera istovjetnog Challengera koristi i njemacki kancelar Kohl!

Tudjman danas tako moze bez problema preletjeti sve oceane i stici od Singapura do Sidneya bez slijetanja, cime je - kazu upuceni - njegov ionako raskosan vozni park nadmasio sve susjedne zemlje. Ured Predsjednika je napise o kupovini novog aviona odmah pokusao "omeksati" izjavama kako Challenger nije kupljen samo za predsjednika Republike, vec i za Vladu i Sabor, kako su dosadasnji avioni dotrajali, i sl., no taj "demanti" nikoga nije razuvjerio od onoga sto svi znaju: da je avion kupljen iskljucivo za Tudjmana.

Nova hrvatska elita - politicka, vojna i ekonomska - razmece se danas gotovo svim tradicionalnim statusnim simbolima visoke burzoazije: oni koriste drzavne avione i posjeduju velike privatne vile na dobrim lokacijama, voze skupe automobile, imaju bazene i jahte. A iza njih, na javnu je pozornicu vec nastupila i druga generacija hrvatskih uspjesnika: njihova djeca i unuci. Oni su bogati, vode firme s politickim pokricem, razmecu se identicnim obiljezjima, i - za razliku od oceva - cesto se skoluju u najboljim skolama.

Stvar je opet pocela od glave. Ni Tudjmanova djeca i unuci, naime, nisu skloni biciklizmu! Tudjmanova kcerka Nevenka, vlasnica trgovina i poduzetnica, vozi najnoviji model Mercedesa 500 SEL, a unuk Sinisa Kosutic, vozi automobilske trke: zasad je na Skodi Feliciji, a na jednoj od grobnickih utrka imao se prilike natjecati i s Tajanom Koren, unukom Veceslava Holjevca, poznatog zagrebackog gradonacelnika iz vremena komunizma. Tudjmanov drugi unuk Dejan Kosutic nema sklonosti sportu: vlasnik je niza banaka i stedionica, a proslavio se izjavom da mu djed u poslu samo odmaze. Luksuzne automobile voli i Katarina Susak, kcerka hrvatskog ministra obrane Gojka Suska, koja - iako tek studentica pravnog fakulteta - vec vozi Audi A3. Njen otac vise voli Audi A8. Kada se, prije osam godina, vracao iz Kanade, Gojko Susak spadao je u kategoriju slabije stojecih hrvatskih emigranata, koji je od gotovine imao tek novac zaradjen prodajom omanje picerije u Kanadi. Bogatiji od njega svakako je bio danasnji predstojnik Ureda predsjednika RH, Hrvoje Sarinic, ciji je sin Andrej, vlasnik lokala u centru Zagreba, a kao i njegovi bogati vrsnjaci vozi luksuzni dzip Grand Cherokee, kojega je uzeo nakon sto mu je dosadio sportski Peugeot 106. Mladi Sarinic vozi i motocikl V-MAX. Hrvoje Cermak, sin Ivana Cermaka, generala Hrvatske vojske koji je u civilstvu bio instalater centralnog grijanja, vozi cak i utrke Formule Opel Lotus i od svih potomaka danasnjih hrvatskih uglednika ima najvise izgleda za solidnu medjunarodnu sportsku karijeru. Lokal u Zagrebu drzi i sin Antuna Vrdoljaka, Luka.

Novonastali hrvatski bogatasi, "tajkuni" - izraz se vec odomacio - ne zaostaju za politicarima i generalima. Devetnaestogodisnji Ante Todoric sin je Ivice Todorica, vlasnik koncerna Agrokor vrijednog preko milijardu maraka. Tesko je reci je li Todoric junior u Hrvatskoj ostao zbog pomoci ocu, uvjerenja da nase skole nisu slabije od zapadnih ili nekog treceg razloga, no Ante Todoric student je prve godine Ekonomskog fakulteta u Zagrebu. Javnosti je poznato da mladi Todoric vozi luksuznu verziju metalik zelenog Audija, da zivi s roditeljima, starijom sestrom Ivom i mladjim bratom, u obiteljskoj kuci na Pantovcaku. Obitelj Todoric poznata je po luksuznim automobilima - dvadesetdvogodisnja iva vozi kabriolet BMW. Inace, jos prije par godina, Ivica Todoric novinare je uvjeravao kako nema privatni automobil vec se vozi u sluzbenom. Poput mladog Todorica, i Ivan Crnjac, sin vlasnika zagrebackog lokala Splendid, Boze Crnjca, studira ekonomiju na fakultetu u Zagrebu. Iako ima tek 19 godina vozi peugeot 106. Josip Selendic, devetnaestogodisnji sin poznatog zagebackog biznismena Zeljka Selendica, odlucio je takodjer krenuti ocevim stopama: on je student prve godine businessa i poslovnih studija na glasovitom Sveucilistu u Heidelbergu u Njemackoj. Njegov otac moze si priustiti takav odgoj za sina jer ima razgranatu trgovinu mesingom, a uz trgovine vlasnik je i velike tvornice u Zagorju, u Bedekovcini. Zeljko Selendic Sela siroj je javnosti najpoznatiji kao covjek koji je izradio odljevak Bana Josipa Jelacica koji se danas nalazi na sredisnjem zagrebackom trgu: bila je to, vjerojatno, dobra ulaznica u novonastajuci poslovni svijet postsocijalisticke Hrvatske.

Na jednoj veceri "tajkunskog" podmladka mladi se Selendic pojavio s Versaceovom kravatom: pokojni Versace bio je i ostao jedan od zastitinih znakova nove hrvatske elite. U Zagrebu se, inace, od pocetka devedesetih do danas znatno rasirila mreza butika najskupljih svjetskih kreatora: uz par Versaceovih butika, u Zagrebu se danas moze kupiti i roba Moschina, Missonija, Joopa, Done Karan, Jean Paul Gaultiera, Calvina Cleina i drugih, ne manje razvikanih dizajnera. Zajedno sa Josipom Selendicem studij u Heidelbergu upisao je i Davor Bienenfeld, sin Jakova i Sonje Bienenfeld, koji su u Zagrebu slovili, u vrijeme dok su bili u braku, kao burzujski bracni par exelance. Jakov Bienenfeld sebi je priustio jedno, u hrvatskoj javnosti dosta spominjano putovanje avionom: kada se ozenio po drugi puta, svecani cin odrzan je u, za tu priliku specijalno iznamljenom, zrakoplovu. Mladi koji jos nisu dospjeli do fakulteta, skoluju se, cesto, u privatnoj gimnaziji na Gornjem gradu u Zagrebu gdje je godisnja skolarina sedam tisuca maraka: tu gimnaziju pohadja Jelena Kutle, kcerka tajkuna Miroslava Kutle, Nikolina Selendic, kcerka spomenutog Zeljka Selendica, i drugi. Od ove jeseni u Zagrebu ce poceti s radom i skola za djecu stranih diplomata, u koju ce se upisivati i domaca djeca. Nije, naravno, tesko pogoditi cija.

Sin odvjetnika Zeljka Olujica zvanog Oluja, takodjer se voli kretati po "elitnim" lokacijama hrvatske metropole, poput kafica Tingl Tangl. Ovom studentu druge godine zagrebackog Pravnog fakulteta navodno je kljucna ambicija da krene ocevim stopama. Marko Muhic, sin u zagrebackim relacijama poznatih arhitekata i vlasnika modnog salona "Natasa", Drage i Vesne Muhic, vodi Caffe Dublin u Vlaskoj ulici. Ovaj bivsi hokejas najpoznatiji je, ipak, kao bivsi decko Ive Majoli - osobe koja vozi Porschea i u svjetskom jet-setu se, prema vlastitoj izjavi, osjeca kao doma. Marko Muhic vozi Opel Corsu - kako su primijetile novinarke zenskih casopisa - ljubicaste boje, "skija u Bad Kleinkirheimu, a ljetuje u obiteljskoj kuci u Novalji na otoku Pagu."

Asja Bebic, kcerka Luke Bebica - danas sefa jedne od sest hrvatskih tajnih policija - takodjer zeli biti uspjesna: ona drzi butik u Radicevoj ulici. Kcerka Vladimira Seksa, Zrinka Seks, udala se prosle godine - na vjencanju se okupila sva politicka elita - za Ivana Postica, vlasnika jedne pizzerije u Osijeku, pa njena buducnost, na njenu srecu, nece ovisiti samo o politickim perspektivama oca. Seksov sin Domagoj, pak, bavi se punkom - grupa mu se zove "Radikalna promjena" - pa i on ima izgleda u dolazecoj posttudjmanskoj epohi. Vjencanju Zrinke Seks je prisustvovala i poznata pjevacica i modna dizajnerica Matija Vujica. Goran Pavletic, sin akademika Vlatka Pavletica, predsjednika Hrvatskog sabora, kao i otac ima stanovite umjetnicke pretenzije: bavi se studijem rezije na zagrebackoj AKFU, i pise filmsko-socioloske eseje sumnjivih kvaliteta.

Prije nekog vremena, u Hrvatskoj su otpocele javne rasprave na temu: postoji li, i kakva su obiljezja hrvatskog jet-seta. Najsmisleniji odgovor na to pitanje dao je jedan novinar, koji je s prezirom odmahnuo rukom: jet-set predstavlja, u svjetskim razmjerima, sloj bogatasa koji si mogu priustiti putovanja privatnim mlaznim avionima, od ljetovalista do ljetovalista i zimovalista do zimovalista, a u Hrvatskoj - po njegovu misljenju - takav luksuz moze sebi dozvoliti samo jedan covjek, spomenuti Franjo Tudjman. No nije daleko dan kada ce hrvatsko nebo prelijetati i drugi, mali, privatni mlaznjaci.

kaze nigdje argumenta

bookmaker je napisao/la:

Coito je napisao/la:

Jale3 je napisao/la:

 Hej, da li je istina da vam drzava ima ukupni dug u iznosu oko 30 milijardi dolara i koliko je tome doprinjeo NJofra?!?

Vidi cijeli citat

istina je da je oko 30 mlrd eura i da su najviąe tome pridonijeli sami građani koji kredite diľu čeąće nego alatke a poąto nam je 97% banaka u stranom vlasniątvu, to se računa kao vanjski dug...ąto se duga drľave tiče to je uglavnom otiąlo na autocestu (ąto je opravdan razlog) za vrijeme proąle vlade, a na ąto ova vlada troąi toliko da dug joą brľe raste,nemam pojma ...mislim da smo '99 bili na 4-5 mlrd,tak da njofra nije kriv za dug...al je zajedno sa svojim suradnicima posredno utjecao na vanjski dug poąto su nam shebali kompletnu ekonomiju pa se sad stalo zaduľujemo jer svojih para nemamo

Vidi cijeli citat

točno 100% ...a prije toga nas je sjebao Ante Marković i Tito sa vanjskim zaduľivanjem i kreditima koje otplacujemo dan danas..samo neki zatvaraju oci pred time ...

ma ti jugo krediti su več davno plačani